BSA M20 500cc de 1941

Jacques raconte :

Un jour au travail, un stagiaire me raconte que  son grand-père possède une BSA sous un tas de bois !! Au grand désespoir de mon collègue, le grand-père ne voulait pas s'en séparer car la moto lui rappelait son épouse défunte, avec qui il avait sillonné les routes de la région. 

Toutefois il me proposa de rendre visite au grand-père, j'allais au rendez-vous avec ma vieille Traction avant 15. Le grand-père regarda pas mal la traction et me dit son attachement à la moto, puis me proposa de la voir. Comme je ne voyais qu'un tas de bois, il souleva quelques bûches et je vis la selle apparaître ainsi que l'emblème avec les 3 fusils qui me laissa imaginer la beauté de la machine.

 

 

J'essayais de le persuader mais rien n'y fit mais comme je voyais qu'il s'intéressait à la traction, je lui dit que je reviendrai lui faire voir la traction restaurée dans quelques mois ... En fait j'y suis retourné 2 ans plus tard ! Il est resté en admiration devant la traction et me proposa de revoir la moto. Je lui dit si vous me vendez la moto je la restaurerai comme la traction et je viendrais vous faire faire un tour ! Contre toute attente il répondit "Faîtes moi une proposition" L'affaire fut conclue et il vit partir sa moto la larme à l'œil.


C'est une 500 M20 latéral de 1941 environ 13Cv

Restauration environ 7 mois

Tout fut sablé et peint  à l'époxy noir, ensuite les garde-boue, le phare, le réservoir d'huile et le coffre à outils ont été repris en peinture carrosserie ainsi que le réservoir et les filets mains.


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La boite a été démonté et vérifié mais tout était en bon état. Les disques d'embrayage ont été changé. Le moteur a été refait, bague de bielle et pied de bielle, paliers.


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Suite

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