La TRITON pré-unit 1961 de Franck dit Castrol

 

Part one: Gestation et naissance    Part two: le moulebif!!!

 

Cela faisait des années que ce cadre wideline traînait au fond du garage d’un de mes amis.

L’idée commençait à germer au fur et a mesure de mon expérience motocycletiste..

Je voulais quelque chose d’unique, d’original et de personnalisé.. la machine ultime ...

Le Triton..!

 

Etape 1:  La Partie Cycle... Ponçage – mise en apprêt et peinture du featherbed

 

ben c’est maintenant que les emm… commencent
Montage de la selle et des Hagon... Une vue des commandes reculées achetées d’occasion.. vive la patine de l’âge !

 

La partie dont je garde pour l’instant le pire souvenir... le rayonnage..

 

 

Bon.. ça valait quand même le coup de passer du temps.. Entre temps.. sablage du moyeu de Norton 99 etc.…
Mise en place de la fourche de 99, mise en peinture des tés.. changement des roulements etc. Remontage à neuf.

 

Remontage fourche fini, mise en place des bracelets + phare + positionnement de la manette de starter.

 

Le réservoir est en fabrication chez un ecossais bien connu.

Je m’attaque ces jours-ci au remontage du moteur T120 de 1961 avec culasse unit 4 trous (comme Philippe).

Merci a lui pour ses conseils passés et surtout futurs.
 
 

Suite: Part two: le moulebif!!!

 

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