1) le goujon sur le carter moteur, cela ne semble pas l'inquiéter et il pense pouvoir recharger sans démonter les carters.
Lundi 2 février 2004
Raymond connaît beaucoup de monde dans le secteur mécanique générale donc nous partons pour St Etienne pour demander conseils à un soudeur aluminium. Nous avons deux problèmes :
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1) le goujon sur le carter moteur, cela ne semble pas l'inquiéter et il pense pouvoir recharger sans démonter les carters. |
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2) Le réservoir, plus compliqué ! Il conseille de faire des plaques pour les deux enfoncements avants, après soudure et ponçage cela sera la meilleure solution, à nous de préparer les plaques. |
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Pour l'enfoncement sur le côté gauche, il conseille de faire des trous et de tirer pour remettre en place. Il bouchera les trous !!
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De retour à l'atelier, je commence à faire des gabarits carton qui épousent les formes du creux tout en laissant de la place pour la soudure.
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| Ensuite découpe des pièces dans une plaque d'alu d'environ 2mm |  |
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Raymond qui a fait de la chaudronnerie donne du galbe aux plaques pour suivre au mieux les courbes du réservoir. |
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