21 mars 2004
J'ai pris un peu de retard avec la mise en page du projet sur Internet, j'avance lentement sur la machine mais cela progresse.
Le projet est plus clair maintenant, au moins dans ma tête:
* Le réservoir d'huile va se faire dans la poutre avec le
bouchon de réservoir vers la colonne de direction. Une bague est en cours de
réalisation pour la crépine de sortie, en bas de poutre.
* Les tés de fourche en alu (d'origine Ducati Pantah) sont aussi en cours de
réalésage pour accepter les tubes de goldwing, je vais utiliser le moyeu de
la Gold mais je vais faire monter une jante alu de 18"
* Un montage à blanc va être nécessaire pour positionner les nouvelles
pièces, genre fourche, radiateur d'huile, selle ...
Pour l'instant comme j'en ai vraiment assez de poncer ! je commence de remonter le moteur.
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Montage des nouveaux segments Il y a un biseau sur les nouveaux segments, avec top écrit sur une extrémité du segment. Mes pistons sont des B, c'est écrit dessus ! Ils sont très légèrement plus gros que les A. Le bloc cylindres est bien sur un B aussi. |
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Le bloc-cylindres est noir, donc après décapage et nettoyage, on applique deux couches de peinture Restom PHT 2020, laisser sécher 1 semaine avant de passer au four, voir détails sur ma Bonnie |
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Comme il y a des copeaux d'alu dans le carter, je rince le tout à l'essence après avoir démonté :
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Prêt pour le remontage |
Début du Projet Commando - Démontage - Moteur - Fourche - Budget
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