Dimanche 9 novembre 2003
Le démontage se poursuit avec le circuit électrique. Suite à mon expérience avec la Bonneville, je repère les fils avec des papiers enroulés sur le fil et scotché le mieux possible (car ils ont une envie de liberté assez grande !) Je fais aussi beaucoup de photos numériques sous tous les angles, cela ne coûte pas cher et ça peut servir !
|
|
|
Suite du démontage par l'arrière, feu, clignotants, diode Zener, masses diverses (les fils rouge de plus sont à la masse) Je commence à sortir le faisceau par le centre mais il reste encore quelques fils sous le réservoir d'huile, la vidange va devoir être faîtes bientôt. Je débranche les connecteurs placés sous le réservoir et je passe au phare. Repérage minutieux et déconnections des commodos du guidon, petit a petit le phare se vide. C'est un phare en plastique donc je devrais le changer, de toute façon si je change la fourche, je devrai mettre tous les accessoires de la nouvelle fourche.
|
Il y a une diode Zener de chaque côté du bras oscillant sur les 850. Pourquoi sont-elles placées dans un endroit pareil ? No idea ! |
|
Lundi 10 novembre
Découverte de problèmes, le plus grave, la fameuse chute du premier propriétaire est restée gravé dans le métal, tube de cadre bas droite et le choc est assez important, la géométrie du cadre a t-elle souffert ? A faire contrôler certainement !
|
Moins impressionnant qu'en réalité, au moins 5-6mm de profondeur. |
La ligne générale devient sympa sans boite à air ! |
|
|
Le pneu arrière 4.10 par 19" passe juste, cela peut-être un problème si j'ai une roue avant moderne, l'origine étant de 3.60 par 19" |
Début du Projet Commando - Démontage - Moteur - Fourche - Budget
www.motos-anglaises.com est une coopérative Internet dédiée à la moto classique d'outre manche, un espace de liberté où tous apportent leur grain de sel. Nous aimons les motos anglaises de tradition, les pannes au bord de la route, les tâches d’huile dans notre garage … Nous souhaitons partager nos connaissances dans la convivialité (presque toujours), la tolérance (obligatoire) et la bonne humeur. N'hésitez pas à participer à notre forum.
Accueil Le forum Technique Album photos Catalogues P. Annonces Restauration Participants Liens Humour Manifs Agenda
Les documents présentés sur ce site sont, à notre connaissance, passés dans le domaine public du fait de leur ancienneté et donc libre de droit. Si par erreur nous utilisons des documents avec des droits d’auteur merci de nous le signaler et nous retirerons ces documents ou indiquerons leurs auteurs. Merci
