Triumph T140 - AVERTISSEMENT
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- Graham
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Triumph T140 - AVERTISSEMENT
Ce matin, beau soleil en RP même s'il fait un peu frisquet .. me suis mis en tête d'enlever ma roue AV pour mettre un disque à troutrous et la j'ai eu une mauvaise surprise pouvant avoir de graves conséquences .. mon pontet inférieur de fourche gauche étant en deux morceaux ... Gulp ! Rien vu et rien senti auparavant mais bon ...
Donc possesseurs de T140, jetez régulièrement un coup d'oeil sur ces deux pièces qui semblent être sujettes à des "fractures de fatigue" ou ne pas trop aimer les torsions au remontage ... DANGER !
Donc possesseurs de T140, jetez régulièrement un coup d'oeil sur ces deux pièces qui semblent être sujettes à des "fractures de fatigue" ou ne pas trop aimer les torsions au remontage ... DANGER !
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
trop serré!! on serre toujours trop fort dit Jivaro ..et il a pas tort ..sauf quand on ne serre pas assez fort ...et qu'on perd le dit pontet aventure qui m'est arrivée il y a peu
- Jivaro
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
C'est peut être le plus gros défaut de cette fourche, au demeurant excellente par le reste.
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
cela dit , tu ne risquais pas grand chose , ta roue ne se serait pas barrée en roulant!
- ET
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
Vu fréquemment sur les motos des autres, et aussi sur deux des mes Triumph ( T150 73 et T120 72)
Sur ma T100 ed piste, j'ai approvisionné des pontets chez LP Williams qui sont taillés dans la masse et non des fonderies usinées
E.T.
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E.T.
- Graham
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
(...)
Dernière modification par Graham le 17 févr. 2014, 03:24, modifié 1 fois.
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
Surtout si tu fais des roues arrière
- JuJu
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
Je pense que ca se fend qd c est serré trop fort et pas en croix.
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
serrage en croix (pardont jesus) je crois surtout que les alliages d alus ou divers sont relativement
fragiles a la flexion et faut etre gentils avec
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- Tricati
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
Les écrous se serrent à 2 kg/m ( bizarrement il y a des manuels techs qui donnent 3,5 kg/m et d'autres 2 kg/m, les plus récents ! z'ont dû avoir des problèmes à 3,5 kg/m ), progressivement, en croix.
Je monte des écrous "nylstop" après avoir monté les goujons au frein filet fort
Je monte des écrous "nylstop" après avoir monté les goujons au frein filet fort
- PPAT
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
petite paraphrase:
"z'en avez des problèmes avec vos Triumph"
Ppat qui
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Re: Triumph T140 - AVERTISSEMENT
Mouaip, c'est ce qui me semblaitPPAT a écrit :petite paraphrase:
"z'en avez des problèmes avec vos Triumph"
Ppat qui