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Chouchen29 a écrit :Et comment vous sortez proprement le vieux roulement à droite ?
Côté prise de compteur, tu dévisses l'écrou qui maintient le roulement et entraine la prise en frappant avec un pointeau approprié et un marteau. Le filetage est à gauche! Retire ensuite l'entretoise et le feutre qui sont dessous.
Ensuite tu prends la broche sur laquelle tu mets la grosse rondelle et la grosse entretoise qui va normalement entre la prise compteur et le bras oscillant.
Tu enquilles la broche dans le moyeu côté tambour de frein, et tu tapes pour pousser le roulement opposé le plus loin possible, ce qui emmène le roulement vers la sortie.
Tu retires la broche arrière et tu prend ensuite la broche avant, que tu rentres le filetage en avant toujours du côté frein, et tu tapes gentiment pour finir de pousser dehors le roulement et l'entretoise.
Ensuite tu n'as plus qu'à retourner la roue pour pousser le roulement du côté frein, qui sort en emmenant le feutre et les rondelles d'étanchéité.
Merci Bertrand, je n'avais pas compris qu'on pouvait dévisser l'entraineur de compteur.
J'ai intérêt à mettre tes explications de côté car sinon ça va se perdre.
