Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Un célèbre mackeur m'avait demandé mon adresse terrestre via le forum .
Je m'exécute . J'attend avec impatience la livraison du dit paquet .
Voilà aujourd'hui ce que je reçoit .
Ca commence bien me dis je dans ma Ford intérieure , deux N..... en couverture
Je feuillette le magazine et là . C'est la fin de tout 10 pages d'essai sur la Zonda CB 125 K4
Glurps .
Comme en amour il faut savoir faire des concessions et parfois ne rien dire ....
J'avais eu une photocopie de mauvaises qualité pendant des années et je ne savais pas de quel magazine l'article venait.Ca a duré trés longtemps et puis un jour je suis tombé sur le mag par hasard.Depuis ma vie n'est plus la même!!!
Content laurent que ça te plaise.
"Motocyclisme" était le magazine le plus dynamique, et avec de gros moyens. Pour la qualité d'impression c'était la pire de tous, et ne parlons pas des inexactitudes dans les textes traduits de l'italien, ni des couleurs qui faisaient mal aux yeux!
"Motorama" était infiniment mieux fait en tant que magazine, et Moto Revue avait une qualité d'impression irréprochable.
zesingle a écrit :
Motocyclisme est un très bon magazine , les essais des motos sont bien détaillés.
Je dirais même le meilleur magazine qu'on trouvait dans ces années-là.
Et en plus il faisaient des abonnements à tarif réduits pour ceux qui avaient droit aux vacances payé par l' état.j ' ai réussi a me le faire envoyer à Madagascar pendant un an.
Bertrand a écrit :"Motocyclisme" était le magazine le plus dynamique, et avec de gros moyens. Pour la qualité d'impression c'était la pire de tous, et ne parlons pas des inexactitudes dans les textes traduits de l'italien, ni des couleurs qui faisaient mal aux yeux!
"Motorama" était infiniment mieux fait en tant que magazine, et Moto Revue avait une qualité d'impression irréprochable.
Je crois que je peux parler de MOTOCYCLISME ... de MOTORAMA.... et de MOTO FLASH avec une certaine précision pour une bonne raison, c'est que l'ex patron de MOTO FLASH est un ami à moi... et qu avant de créer MOTO FLASH , il travaillait à MOTOCYCLISME puisque le boss, c'était son beau pére !!
MOTORAMA a été crée par des " discidents " de MOTOCYCLISME...j'y étais d'ailleurs abonné à l'époque... précision pour les " parisiens " ( !!??) ces trois revues sont de purs produits marseillais ( 5é arrondissement pour être précis..)
MOTOCYCLISME a été traduit de l' italien au départ puisqu'il s'agit en fait ( au départ encore je précise) de la version française de MOTOCYCLISMO...
rapidement la revue a été conçue et rédigée par l'équipe que je connais et il s'agissait donc de " vrais " essais originaux ... et non plus de traduction de MOTOCYCLISMO...
Le patron de MOTOCYCLISME est décédé ( c'était également pour les " anciens" l'importateur des cyclos courses des années 60-60 ITOM )... mais son collaborateur de beau fils ( ex boss de MOTO FLASH ) est bien en vie et j'ai encore déjeuné avec lui le mois dernier... bien sur , j'ai accés à toute la collection
Bertrand a écrit :"Motocyclisme" était le magazine le plus dynamique, et avec de gros moyens. Pour la qualité d'impression c'était la pire de tous, et ne parlons pas des inexactitudes dans les textes traduits de l'italien, ni des couleurs qui faisaient mal aux yeux!
"Motorama" était infiniment mieux fait en tant que magazine, et Moto Revue avait une qualité d'impression irréprochable.
Je crois que je peux parler de MOTOCYCLISME ... de MOTORAMA.... et de MOTO FLASH avec une certaine précision pour une bonne raison, c'est que l'ex patron de MOTO FLASH est un ami à moi... et qu avant de créer MOTO FLASH , il travaillait à MOTOCYCLISME puisque le boss, c'était son beau pére !!
MOTORAMA a été crée par des " discidents " de MOTOCYCLISME...j'y étais d'ailleurs abonné à l'époque... précision pour les " parisiens " ( !!??) ces trois revues sont de purs produits marseillais ( 5é arrondissement pour être précis..)
MOTOCYCLISME a été traduit de l' italien au départ puisqu'il s'agit en fait ( au départ encore je précise) de la version française de MOTOCYCLISMO...
rapidement la revue a été conçue et rédigée par l'équipe que je connais et il s'agissait donc de " vrais " essais originaux ... et non plus de traduction de MOTOCYCLISMO...
Le patron de MOTOCYCLISME est décédé ( c'était également pour les " anciens" l'importateur des cyclos courses des années 60-60 ITOM )... mais son collaborateur de beau fils ( ex boss de MOTO FLASH ) est bien en vie et j'ai encore déjeuné avec lui le mois dernier... bien sur , j'ai accés à toute la collection
Ca confirme bien ce que j'en ai toujours pensé ainsi que pour Motorama,que du bien
Je pense comme Francis V ...MOTORAMA était vraiment une trés bonne revue...non seulement les essais étaient bien vérouillés mais en plus on avait les performances précises de chaque bécane... chaque essai se terminait par un démontage du moteur qui mettait en avant non seulement l'usure mais les solutions techniques retenues...
jamais une revue moto n'était allé aussi loin... les " revues actuelles " sont vraiment trés superficielles...
MOTO REVUE reste de bonne qualité et au dessus du lot...
j'aimais bien MOTO JOURNAL à l'époque ou je me retrouvais dans la bande de passionnés qui ont créé la revue ( Guido BETTIOL etc..etc...)...maintenant c'est rentré " dans le rang " et c'est beaucoup plus tristounet !! ... à l'image de la société ????
zesingle a écrit :H2B, si tu as moyen de nous sortir quelques images des tiroirs ?????
Oui... quels genre d'images tu désirerais ???
Pas pour moi , mais pour le MAC .
Quelques photos inédites d'essais ou de compte rendu de courses , rassemblements où apparaissent des anglaises .
Un 'tit texte et hop
zesingle a écrit :H2B, si tu as moyen de nous sortir quelques images des tiroirs ?????
Oui... quels genre d'images tu désirerais ???
Pas pour moi , mais pour le MAC .
Quelques photos inédites d'essais ou de compte rendu de courses , rassemblements où apparaissent des anglaises .
Un 'tit texte et hop
PS: BSA B50 et Royal Enfield ?????
Ben , je le vois en septembre et je regarde ce qui peux nous intérésser dans ce sens...
