Projet VMA 2017

[Gillou]

Bonjour à tous,

Voilà quelques photos du cru que je suis en train de faire bouillir, pour la saison prochaine. Cette année sera "blanche" pour moi, du fait de problème physique lié à ma chute de canasson et de soucis d'ordre privé. J'en profite donc pour me monter une toute nouvelle machine avec de nouveaux éléments :

Je vous avais présenter le support Isolastic supérieur fait maison pour remplacer mon support Production Racer:



Voilà maintenant un autre morceau, le train avant :





Et la petite modif pensée maison et réalisée par KGM :



La suite bientôt.

[Piaf]

Bonjour à tous,

Voilà quelques photos du cru que je suis en train de faire bouillir, pour la saison prochaine. Cette année sera "blanche" pour moi, du fait de problème physique lié à ma chute de canasson et de soucis d'ordre privé. J'en profite donc pour me monter une toute nouvelle machine avec de nouveaux éléments :

Je vous avais présenter le support Isolastic supérieur fait maison pour remplacer mon support Production Racer:



Voilà maintenant un autre morceau, le train avant :





Et la petite modif pensée maison et réalisée par KGM :



La suite bientôt.

que du tres beau. Meme les plaquettes sont les bonnes.
Un reservoir alu va devenir indispensable.
Gaaazzz!!

[Gillou]

En alu..... Humffffff... Trop cher !!!!!!!

J'ai pas encore de budget pour ça.



Pour les plaquettes j'avais bien retenu les conseils

[carcaien]

Salut Gilles que du beau travail sur la fourche je vois que tu n'as pas récupéré la roue av
J'espère que tes soucis d'ordre privés ne sont pas trop graves à bientôt j'espère
Philippe

[Tricati]

C'est accepté en VMA les fourches réglables ?

[Gillou]

Si c'est pas accepté à l'homologation on verra, je remettrai les bouchons d'origine, et puis elle était réglable à l'origine cette fourche.

[Thibaut]

C'est accepté en VMA les fourches réglables ?

Hi, hi: ils ne se prennent pas trop la tête en VMA avec des histoires d’authenticité!

A moins de débarquer avec un berlingue de Speed Triple installé dans un chassis North , j'ai l'impression que tu peux faire à peu près n'importe quoi...

et je trouve que c'est plutôt bien comme ça

[didier29]

Salut Gillou. Du beau matos qu'il va falloir mettre à profit sur la piste! Sinon, aucun souci avec ta fourche, ça passera sans problème

[Gillou]

Petit boulot de la journée :

Cette belle fourche manquait d'une belle roue rayonnée de frais :



Vous remarquerez les beaux coudes de P11 en cours de montage.

Et puis coté boîte ça !! :



Avec un double tendeur en prévision plus tard d'un kit courroie. Coté moteur, c'est en cours aussi,

Bas moteur :
* vilo équilibré avec un facteur de 65%, bielle neuve, roulements neufs,

Coté haut moteur :
* cylindre 750 type 850 avec gougeons traversant
* taux de compression théorique de 10.25/1,
* piston Dusntall HC avec cale sous le cylindre pour décomprimer un peu (d'ou le ratio théorique),
* poussoirs allégés (-10g) ça y est Bertrant c'est fait !
* culbuteur allégé (travail de Bertrand à l'époque du premier remontage)

Et c'est pas fini !!! Comme ils disent dans la pub !

[domino77]

Super Gillou je vois que ton projet avance bien!!!!!!!

Bonne continuation

[didier29]

T'as mis la surmultipliée!!!

[Gillou]

T'as mis la surmultipliée!!!

Yesss, ça va être long mais ça va être bon !

[Gillou]

Petites photos avec l'essai de positionnement du carénage, j'adoooooore



L'affaire continue !

[domino77]

C'est bien joli tout ça mais quel couleur
domino

[JuJu]

C'est bien joli tout ça mais quel couleur
domino

Il faut une couleur kivavite