Les motos anglaises d'avant 1983

J'ai une sacoche magnétique Held sur la 1000 SP, et j'en suis très satisfait. Mais il faut dire qu'il y a un carénage
qui génère un calme idéal pour que la sacoche ne bouge pas du tout. De fait la peinture est en bon état dessous.

Mais sur ta T 140 sans carénage, la sacoche chargée ne peut qu'avoir envie de bouger en roulant je le crains.
De cheval.

sur le triton avec les bracos , c'est tres pratique pour se caler le torse en roulant , ça soulage les epaules

Je confirme , ça tient bien ....attention cependant , j'en ai un qui peut grandir/rétrécir selon besoin au moyen d'une fermeture éclair (nylon , pourtant) : la fermeture éclair raye et use la teinpure !!!!
Donc interposer un tissu, morceau de cuir ou autre ...

J'ai 2 sacoches magnétiques : une petite pour les petites virées et une grande pour les grandes virées (Tout le monde suit ? )
Sur chaque sacoche, j'ai mis un petit mousqueton, et sur chaque moto, un anneau fixé avec un rilsan entre les pontets de guidon.
J'attache la sacoche avec le mousqueton sur l'anneau, et ça bloque la sacoche dans le sens avant / arrière.
Les aimants tiennent suffisamment pour bloquer la sacoche en latéral.
Un vieux Tshirt en dessous pour éviter les rayures de peinture, et c'est OK !

il faut faire trés gaffe ou l'on pose la sacoche les aimants attirent ce qui est ferreux ce qui est normal pour des aimants
j'utilise un chiffon micro fibre entre les aimants et le réservoir ce chiffon passe souvent au lavage ,c'est moche mais efficace

j'utilise pour ma Multivario 3 étages un tapis en filet caoutchouté,
Rien ne bouge même chargé à bloc