Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Je vais remplacer le joint torique par un joint papier et voir ce que ça donne.
Je fais toujours gaffe à ne pas trop serrer le carbu sur la pipe (ni la cuve, ni le couvercle), mais avec le joint torique qui crée une sur-épaisseur et pour éviter la prise d'air, je l'ai peut-être quand même un peu trop serré. En tout cas, c'est facile de faire le test.
Bien vue la piste de masselotes d'avance qui ne reviennent pas bien Francis, mais j'ai un Pazon
