Les motos anglaises d'avant 1983

Je me suis dit pareil pour les coussinets, possible qu'ils aient déjà été changés...

Oui pour le sable effectivement un poil humide mais ça marche qd même, juste pour tester, maintenant que je sais que ça marche je vais acheter du vrai sable de sablage bien sec

Le bouchon de l'epurateur ne veut rien savoir, alors je perce et tente avec un extracteur, je soude ou écrou dessus ?

J'en ai déjà démonté en perçant, puis en limant pour faire un carré permettant d'utiliser une clé de vidange de voiture. Tout dépend du diamètre du bouchon.

Moi je ne toucherai plus à rien et promenerai le vilo chez un Maceur de haut niveau ...because un vilo c-est précieux
( c'est ce que j'ai fait ...merci encore Bertrand )

Un petit percage, me suis dis que ça allé peut être décharger un poil la pression sur les filets, puis à force d'essayer de mettre à peut près tout ce qui traîne dans la fente pour trouver le bon outil, j'ai finis par m'apercevoir que ce vieux marteau sans manche que je garde depuis des lustre sans savoir pourquoi a exactement la forme adéquate.

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Un manche vite fait, une grosse chauffe, un glaçon pour choc thermique, un coup en dévissant, ça ripe direct, je râle, un coup en vissant, ah ça bouge un poil, et zou ça dévisse mais j'ai du forcer comme un âne tellement chargé de freinfilet.

Allé hop nettoyage

Bravo !!
Têtu ce gars là !
Tu vas pouvoir attaquer le béton
huile et chignolle à main puis une vis assez grosse pour mordre le "tube" ...de l'huile ..

Comme conseillė dans l excellent article de jean pierre dans les pages techniques
Il faut utiliser une clė a tube facom

Voilà le trou après démontage du bouchon, ya vraiment quelque chose à démonter là dedans ?

C'est pas trop dégeu, en apparence, j'ai mis un peu d'essence ça coule direct par le bout du vilo et les trous au niveau des coussinets.

Je trouve aucune info à ce sujet sur les doc techniques.

Mais c'est pas foutu pareil que sur le tuto de JP...

On aperçoit les bords du tube epurateur dans le trou
Le tuto est pour les twins mais le principe est identique
Il y a un vis sur le volant qui bloque le tube en rotation
Il faut aussi le virer
Puis retirer le tube
Et tout nettoyer

J'ai pas de gros tube comme sur cette photo du tuto :

J'ai juste le trou du bouchon et sur les côtés c'est comme ça :url=https://servimg.com/view/17163039/102][/url]

Chasse goupille et je tape ?

Merci pour toutes ces infos en direct c'est vraiment top, on va bientôt passer a la vision conf ça ira plus vite

Je vois pas de quelle vis tu parle Philippe, voilà une vue d'ensemble :

Salut Clems_33 !

Je suis allé jeter un oeil sur la parts-list de la TR 25 ( dans les liens du forum ), il y a le bouchon de l' épurateur de représenté et de listé, par contre, pas de tube épurateur.
L' épurateur semble donc réduit à sa plus simple expression, un conduit dans le vilo...

A+,
Loïc.

Au top merci Loïc, donc un bon nettoyage et c'est bon !

Je confirme : le tube , c'est pour les touines , les monos n'en ont pas ...pourquoi se compliquer la vie ???