Robinets d'essence

[michelvincent]

Sur mon atlas, comme sur les autres twins Norton, il n'y a qu'un robinet d'essence, principal et réserve. Comme sur les autres anglaises, le filetage du robinet est mâle, et le réservoir femelle. Le bossage du réservoir est bien assez large pour être réalésé et retaraudé en filetage métrique et pourrait donc recevoir un robinet métrique, japonais ou autre, plus solide et durable que les bidules à tirette avec joints en liège, d'origine ou refabriqués. Les robinets japs que j'ai vu ont un filetage femelle, et le réservoir mâle... Donc pas compatible. Dommage.
Quelqu'un a-t-il réussi à trouver une alternative aux vieilles merdes à tirette ou à levier d'origine? Avec main/reserve, bien sûr?

[michelm]

Je n'ai pas testé mais j'avais lu ça sur AccessNorton :

http://www.accessnorton.com/best-origin ... 20756.html

Ce modèle semble pas mal :
http://www.clubmanracing.com/accessoriesfuel.php

ES Petcocks - Though a bit "taller", and more expensive, than traditional British petcocks they are provide maximum fuel flow and have a life far exceeding traditional designs. Made in the US from billet aluminum and brass, they are available in either a Main or Reserve version and with a choice of a push on (barbed) or threaded fuel line connection.
Barbed with standing pipe - #F1450 - $59.95 Threaded with standing pipe - #F1452 - $59.95
Barbed no standing pipe - #F1451 - $59.95 Threaded no standing pipe - #F1453 - $59.95


CNW doit en faire aussi de qualité je suppose.

Sinon j'ai acheté mais pas encore monté des RGM, ils ont l'air bien mais à voir s'ils tiennent vraiment :

https://www.rgmnorton.co.uk/buy/1-4-b-s ... h_1706.htm

[gigi]

Sur le B40 j'ai un Ceandess à tirette qui a l'age de la moto, et qui fait bien son travail ...il est comme les bonnes bouteilles : un liège neuf tous les 5 ans , si on laisse toujours un peu de pétrole dans le réservoir (poil à l'alcool de poire )

[guyader]

Bonjour,

je profite de ce post pour vous demander si l' on peut trouver des filtres métalliques pour les " Lever Style Petcocks ",
car pas trouvé jusqu' ici...

Merci.

A+,
Loïc.

[michelvincent]

Merci, mais ce que je cherche, c'est un robinet qui fait main/reserve, les deux quoi, pour un réservoir de Dominator, à une seule sortie.Comme ça, quoi:
https://www.google.fr/search?q=robinet+ ... S60SdmqwLM:
Sauf que filetage femelle. Voir plus haut.

[michelvincent]

Merci, mais ce que je cherche, c'est un robinet qui fait main/reserve, les deux quoi, pour un réservoir de Dominator, à une seule sortie.Comme ça, quoi:
https://www.google.fr/search?q=robinet+ ... S60SdmqwLM:
Sauf que filetage femelle. Voir plus haut.
Des machins anglais à levier ou tirette, j'en ai plein. Et ne me proposez pas le truc à tirette et levier, avec joints en liège! Ce que je cherche, c'est quelque chose de fiable, facile à utiliser et robuste. Je n'en ai jamais trouvé.

[Tricati]

Il y a ça :
en 10 mm
http://www.macadam2roues.com/fr/robinet ... rob21.html

en 14 mm
http://www.macadam2roues.com/fr/robinet ... rob23.html

[zerton]

Si tu penses avoir assez de viande pour tarauder à 16 au pas de 100, tu as les robinets BAP qu'on trouve sur toutes les vieilles Guzzi, et qui sont très fiables. Et résistants à l'essence moderne.
Mais gaffe, il y en a avec pas à gauche ou à droite.

[Bertrand]

Tu peux tarauder en 1/4 américain et mettre du Harley
Le taraud se trouve ché custom fasteners, dans les liens

[PHILIPPE]

Sauf que les HD ont des robicots femelles et des reservoirs filetage male

[michelvincent]

merci les gars. Je vais suivre les conseils de Tricati et voir si ça va.

[michelvincent]

Bon, Tricati, le robinet de 14 de chez Macadam 2 roues ferait l'affaire, mais je me demande si "durite de 5mm" pour la sortie ne sera pas un peu juste pour ma 850.
Zerton, je pense que je peux tarauder à 16. Je pense que le diamètre de la durite pour Guzzi devrait faire l'affaire pour moi. On est bien d'accord qu'il me faut un robinet 3 positions?
Si tu as la référence, et une adresse de fournisseur... et tant qu'à faire, plutôt un pas à droite!
Merci de votre aide.
Zerton, j'ai trouvé ça:
http://www.ebay.com/itm/Moto-Guzzi-Left ... SwTuJYoypT
Tu crois que ça ferait l'affaire? On est bien d'accord qu'il me faut un filetage intérieur, mâle, qui se vissera dans le réservoir? Ce n'est pas clair sur la photo...

[zerton]

Houlà ! Warningue !
Ce que tu montres est pour monter sur un résé avec un mamelon mâle.
"L'écrou" que tu vois sert à rapprocher et bloquer le robicot contre le mamelon,
car ce robicot a un pas à gauche. C'est un peu bizarre, mais ça marche.

Il te faut un robinet avec un filetage 16 x100 et un écrou plat.
Je fais une photo ce soir.
Tu peux appeler la Boutique Italienne et demander ça.

[zerton]

Sinon ici, mais je crois que tu auras une paire:
https://www.google.fr/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

Sinon tu tapes Lowbrow Customs sur la toile, y'a plein de trucs pour les geeks comme toi...

[michelvincent]

Ce que tu me montres, c'est des robicos pour Commando, avec seulement 2 positions: Off/On, pas réserve! Ce n'est pas ce qu'il me faut