Les motos anglaises d'avant 1983

J'attend la date de première mise en circulation.

vous êtes quand même vachement emmerdé avec vos meules.......

Parce que j'aurai une Triumph, moi???? Mon cher Kruel, faut arrêter le blanc le matin.

C'est bien le bon montage toutes les fourches à disque ont des tubes sans emmanchement conique en haut.
L'écrou de colonne qui convient est le 90-4317, le long comme je le disais plus haut. Et il il y a une rondelle d'appui sur le roulement ref 83-2007.

Il manque la 83-2007. Ça doit être la cause de non serrage de l'écrou su le roulement. J'étais parti pour en faire une, mais si ça existe, on va faire dans l'origine. Merci beaucoup.

Bon, finalement, cette T140 fut construite (de Schubert) fin 1978, et vendue début 1979. Comme quoi, il y avait quand même encore de la vente à cette époque. Le remontage commence, avec son lot de bonnes et mauvaises surprises. Je m'attaque sous peu au cauchemardesque frein arrière.

Une adresse est passée récemment pour un faisceau de T140. J'la retrouve pas. Peux t'on me la passer?

Jivaro a écrit : ↑31 oct. 2017, 17:32 Bon, finalement, cette T140 fut construite (de Schubert) fin 1978, et vendue début 1979. Comme quoi, il y avait quand même encore de la vente à cette époque.

Il y avait mézigue, qui en achetais une (noire et gris argent) à Marcel peu avant l'été 79. Très bonne machine. Revendue hélas pour la dernière Harris (celle de Philippe Legrand et ma troisième Bonnie) neuf ans plus tard.
J'aurai pas dû, mais Philippe n'y était pour rien.
Bonne chance avec le frein arrière.
didier, cette T140H, désormais apparemment fiabilisée, roule tous les jours et tourne comme une horloge,
pardon comme une Triumph

Jivaro a écrit : ↑02 nov. 2017, 16:58 Une adresse est passée récemment pour un faisceau de T140. J'la retrouve pas. Peux t'on me la passer?

chez NVT Allemagne , mais ça me parait cher ? ...
https://nvt-motorcycles.com/en/triumph- ... -54962258-

par ebay chez BRIT BIKES /

https://www.ebay.com/itm/GENUINE-LUCAS- ... 2011971484