Les motos anglaises d'avant 1983

Nobby Clark nous a quitte a 81 ans
sans aucun doute l'un des mecanos de grand prix les plus doues. depuis les annees cinquante jusqu' Ago sur yam. il avait mis sa science au service d'Hailwood ,Redman,hopkins,sheene, Roberts ,Ago etc... tous devenus champions du monde. le seul "blanc" autorise par Honda a refaire un moteur de 2 et demi 6 . il etait aussi bon en 4 qu'en 2 temps. pour les anciens, ils l'auront peut etre croise aux coupes moto legende a Monthlery en 1996; il y etait pour faire rouler la RC166 du team Obsolete. On a eu la chance d'entendre ce fabuleux moteur, jusqu'a ce que cette burne de Dave Roper la mette par terre
Un mecano brillant qui brillera encore longtemps dans mon souvenir.
Respect

Piaf a écrit : ↑21 déc. 2017, 17:27 pour les anciens, ils l'auront peut etre croise aux coupes moto legende a Monthlery en 1996; il y etait pour faire rouler la RC166 du team Obsolete. On a eu la chance d'entendre ce fabuleux moteur, jusqu'a ce que cette burne de Dave Roper la mette par terre

je me souviens encore du bruit des gravillons avalés par les cornets quand elle était par terre en pleine acceleration

Je me souviens l'avoir vu,de loin,à Charade en 1967 au grand prix de France, puis bien plus tard à Montlhéry aussi en 1996,un sorcier motoriste comme il y en a eu très très peu.

Sympathie à sa famille et ses amis.

Un tout jeune Nobby Clark sur ces photos du site Classic Motorrad

RIP Nobby

et merde...

La, c'est vraiment une page énorme qui se tourne. RIP.

pfffffffffffff !

et merdre !

slt et frat

Pour ceux qui le peuvent, allez donc sur Pit Lane où l'on parle de lui, et avec les images qui vont bien.

Il n'a apparemment pas fait fortune de sa passion, mais sa passion était son trésor, ça c'est sûr !

PHILIPPE a écrit : ↑21 déc. 2017, 17:44

Piaf a écrit : ↑21 déc. 2017, 17:27 pour les anciens, ils l'auront peut etre croise aux coupes moto legende a Monthlery en 1996; il y etait pour faire rouler la RC166 du team Obsolete. On a eu la chance d'entendre ce fabuleux moteur, jusqu'a ce que cette burne de Dave Roper la mette par terre

je me souviens encore du bruit des gravillons avalés par les cornets quand elle était par terre en pleine acceleration

Niet! elle a cale tout de suite

en 96, à Montlery, la piste etait un peu humide, dommage d'avoir cassé cette moto historique!!!

j'étais a la chicane (la premiere au milieu du virage relevé)quand il s'est vautré et je me rappelle la moto par terre qui accelerait


l'explication de l'epoque ; c'est qu'il avait tourné apres les sides et avait glissé sur de la gomme laissé par les bassets dans la chicane

il y a eu aussi une gamelle d' une réplique à Dijon aux CML mais je ne me rappelle plus l' année.
ça ne devait pas étre facile à piloter

J'étais aussi à la chicane ce jour-là et j'en ai ramené une photo, avec la moto relevée juste après la chute
Je me souviens que Dave Roper, aidé par un commissaire de piste, a ensuite dressé la moto à la verticale, sur sa roue arrière
j'avais pensé que c'était pour débarrasser les mégaphones, le carénage (et peut-être les carbus) des graviers et de la terre

Bien que la piste paraisse bizarrement sèche sur la photo, on peut imaginer le temps qu'il faisait en voyant les bottes en caoutchouc, le plastique sur la caméra, et la boue sur le jean du gamin
Le ciment de l'anneau est une patinoire quand il est mouillé. Dans ces années-là, une Gilera 4 fraîchement restaurée était aussi allée au tapis

Mais bien sûr tout le monde a été déçu de ne pas entendre plus longtemps la merveilleuse musique de la Honda 6. Juste une chauffe et 3/4 de tour sur le week-end, c'était trop peu !




Le Team Obsolete avec Nobby avait aussi amené dans ses valises une anglaise d'avant 83, à savoir cette magnifique AJS "Triple Knocker" des années 1953-1954

J'y étais aussi cette année là quand Dave Roper avait fait tourner cette merveilleuse RC166. Sa première démonstration, vers midi, avait bien commencée. Le vent portait vers la tribune où j'étais. Accélérations, montée des vitesses, rétrogradages, aux hurlements du moteur on pouvait suivre la moto tout au long du circuit. J'en avais la chair de poule et les larmes aux yeux ! Dommage qu'à l'issue du tour, à la chicane de la Tour, cette andouille de Roper ait raté une vitesse, calant immédiatement le moteur et terminant piteusement en roue libre. La démonstration était terminée. Jusqu'à la mise à mort de la bécane qui suivit en soirée....

Pendant ce tour, un autre massacre se déroulait : le speaker n'arrêtait pas de parler, polluant grave cette magnifique symphonie ! J'étais furieux tout en étant follement heureux d'entendre une fois encore cette mécanique qui fit nos délices, nous, spectateurs du Grand Prix à Clermont-Ferrand (1967 ?) avec Hailwood et Redman aux commandes !

Un des meilleurs moments de ma passion motarde.

Moi je me souviens du silence....