Les motos anglaises d'avant 1983

Le mien, on me l'a donné et je compte bien le revendre le double !

kornog a écrit : ↑31 déc. 2017, 10:47 Dans mon cas, j'ai toujours vendu moins chère que je n'ai acheté

En économie on appelle ça un bénéfice négatif

Et c'est courant qu'une moto,qui n'a jamais posé ses pneux sur la route, se revends moins cher que tous les sous le vendeur y a mis lequel croyait faire un coup de fusil...............qui se transforme en pétard mouillé

Et pourtant on n'est pas dans l’Économie

Yeti a écrit : ↑31 déc. 2017, 11:14 Heuuu, sérieux ? Putain, chuis riche

Aaaaaaarg ! Je rachète tout ce que je peux, viteeeeeee

À quand la réédition Solex Mc Queen ?

La Hiaute a écrit : ↑31 déc. 2017, 09:54 Ben mon cher Francis , je partage ton avis c'est de la pure spéculation .

C'est complètement faux, la spéculation est plutot sur les portables, la machinerie économique autour des nouvelles technologies, l'écologie, les voitures neuves etc


Restaurer une moto demande des heures de travail, on peu considèrer minimum 200 heures à 50 euros de l'heure, sans compter les pièces très rare sur les avants guerre.

Donc un mécano déclaré va payer des charges et aussi transmettre son savoir à un jeune, enfin une vraie économie qui va créer de l'emploi, du savoir et faire vivre un système.

Je connais pas un mécano ou un vendeur de moto qui possède un yacht à St TROPEZ (à par Jivaro)

J'adore les gens qui me disent "c'est trop chère" alors qu'ils sont capables de s'offrir un camping car à 75/80000 euros.

Rien contre, mais la vie est un choix.

Souvent c'est un manque de connaissance du marché, quelque fois c'est un brin de jalousie voir de radinerie.

Comme c'est le réveillon ce soir, j'ai appris à apprécier les oeufs de lump depuis des années, je peux pas m'offrir du caviar......donc je mange des oeufs de lump et en fait manger du caviar à outrance ça me ferait chier , ça doit être ennuyeux.

Bon sinon, bon réveillon et pour 2018 être heureux avec ce que l'on a et ne pas être envieux
Kruel

Salaud, y m'a dénoncé!!!!

Pour le caviar, t'as raison, c'est pas meilleur à la louche!

Jivaro a écrit : ↑31 déc. 2017, 13:17 Salaud, y m'a dénoncé!!!!

Pour le caviar, t'as raison, c'est pas meilleur à la louche!

Quand j'ai vu un Yacht avec deux moteurs Merlin, j'ai de suite senti le truc......et inscrit sur la coque "Jivarette", un putain de doute

sinon gaetan , toi qui est un specialiste

est il possible de speculer sur les royal Enfield diesel

kruel a écrit : ↑31 déc. 2017, 13:09

La Hiaute a écrit : ↑31 déc. 2017, 09:54 Ben mon cher Francis , je partage ton avis c'est de la pure spéculation .

Restaurer une moto demande des heures de travail, on peu considèrer minimum 200 heures à 50 euros de l'heure, sans compter les pièces très rare sur les avants guerre.

Donc un mécano déclaré va payer des charges et aussi transmettre son savoir à un jeune, enfin une vraie économie qui va créer de l'emploi, du savoir et faire vivre un système.



Bon sinon, bon réveillon et pour 2018 être heureux avec ce que l'on a et ne pas être envieux
Kruel

Gaëtan on parle pas de la même chose je pense,rien à voir avec les motos que tu vends.

On parlait plutôt (ouarf ouarf) de cela : Je crois pas que la majorité des motos qui se vendent,en enchère bien souvent,50-100-200-300 000 euros aient vu un mécano ces dernières années ni l'ombre d'une pièce neuve ou refabriqué,plutôt sorties du salon,d'un hall d'expo ou d'un musée pour profiter de leur valeur spéculative actuelle,principe de base du collectionneur, alors qu'il y a 30-40 ans.........................

est il possible de speculer sur les royal Enfield diesel

Bien sûr que oui ! Quand tous les diesels seront interdits, le motard rebelle chevauchera avec délectation cette rareté

Et rebelote Francis loin de moi l'idée de critiquer les " Bons " Pros qui passent des heures à réparer ou restaurer une moto , j'ai mis un an pour me remonter mon Triton et j'ai gardé toutes mes factures , par contre c'est claire que les heures n'ont été et ne sont toujours que du plaisir . Mais le jour ou je ne pourrais plus rouler je la donnerais à l'un de mes petits fils s'il la mérite ou la vendrais à un gars qui la fera rouler .
- Déjà je suis artisan à la retraite , j'ai toujours travaillé seul , quand je passais 20 heures pour refaire un fauteuil à l'ancienne , je n'ai jamais travaillé à 40 E de l'heure , et malgré çà ce n'était pas tout le monde qui pouvait mettre 550 E dans la restauration du fauteuil de la Grand - mère .
Mon propos était que bien souvent pour ce genre d'achat c'est bien de la pure spéculation , que ces motos n'ont plu rouler ou ne roulerons pas , comme les voitures .
Mon rêve à toujours été d'avoir une Inter 30 ou une Manx , je ne l'aurais jamais , mais si par hasard l'avenir en décidait autrement ce serait pour rouler ou la voir rouler et ne pas la voir finir comme une relique sur la cheminée .

Jivaro et Gaetan , vous ne pouvez pas la fermer, maintenant tout le monde va vouloir des mono Matchless et les prix vont grimper! domage .......

Philippe, tu as des plans pour les RE diesel ?????

Tiens moi au jus, si un gars voulait faire un échange....

Une petite allemande revenue d’Inde (1938) :

https://www.carandclassic.co.uk/car/C869515

Le voyage en bateau a du coûté 2 yeux et 2 bras,dans la cabine du capitaine sûrement, là vu le prix.

Mais finalement bien moins cher que ce qu'on a pu lire dans ce sujet,comme quoi.............

Sauf que c est pas une avant guerre

C est une bidouille avec un moteur d apres guerre

Bien trop cher pour ce que c est