Les motos anglaises d'avant 1983

elmo a écrit : ↑11 janv. 2018, 14:02 J'en ai déjà discuté avec Marco....

...la section de la FFMC organisait des stages de sensibilisation à la sécurité routière avec la Police et la Gendarmerie....
Il n'y a rien eu comme manif pour les gants, le gilet, le CT..... rien, queue dalle..... Donc avec eux ça me semble mal barré.

Alors il faudrait que je crée un autre section FFMC..... qui râle bien comme il faut.
Il faudrait....

Et ouais...
Mais la FFMC, c'est ce que les motards en font : à part quatre salariés chargés d'administrer tout ce bordel, tout le reste n'est qu'affaire de bénévolat, d'envie, de disponibilité et de convictions. Et les problématiques des motards d'IdF ne sont pas forcément les mêmes que celles des copains de départements ruraux. Et ce qu'une antenne ne fait pas peut être compensé parce que font les autres.
La FFMC n'est pas un prestataire de solutions clés en main et ce n'est pas non plus qu'une organisatrice de manifs (ce qu'elle sait pourtant très bien faire).
A la FFMC, chaque antenne départementale est autonome, gérée par un bureau associatif totalement bénévole... à partir de là, les antennes sont représentatives de ceux qui se proposent et se font élire par leurs adhérents d'antennes et il en ressort ce que les motards veulent en faire ou ce qu'il ne font pas.
Exactement comme sur ce forum, on y trouve ce qu'on y apporte et personne n'est obligé d'y rester.

Si vous pensez pouvoir y changer des choses ou juste apporter votre soutien, vos idées, vos coups de gueule ou juste votre chèque d'adhésion annuelle, allez-y : rendez vous à une réunion mensuelle de votre antenne la plus proche de chez vous et mettez la main à la pâte, la FFMC ne refuse personne qui veut participer à la défense de notre passion, quel que soit le 2RM qu'on utilise.

Je ne vais pas vous raconter la messe ici, c'est pas le lieu, je ne suis pas un curé et vous êtes assez vieux pour savoir ce que vous avez à faire. Je termine juste ce message en vous proposant d'imaginer ce que serait notre passion commune si la FFMC n'existait pas depuis 1980.

Bon après-midi.

Voilà comment organise le gouvernement les contrôles routiers...



Pour lire la suite de l'article

<a href="http://zupimages.net/viewer.php?id=18/02/putd.jpg"><img src="https://zupimages.net/up/18/02/putd.jpg" alt="" /></a>

https://www.zupimages.net/up/18/02/putd.jpg

Ouaip, ben, là, on peut rouler à 90, il y a une séparation matérialisée des deux voies...

A+,
Loïc.

Trouvé sur un autre forum :

" our connaître les vraies raisons de la limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes, la commission des lois et la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable du Sénat vont procéder à l'audition du délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe. Explications.

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Alors que les députés se montrent étonnamment silencieux sur les 80 km/h imposés par le gouvernement sans réelle justification - à l'exception notable de Barbara Bessot-Ballot -, les sénateurs ne lâchent pas l'affaire : après la mobilisation d'Alain Fouché aux côtés de 40 millions d'automobilistes puis la publication d'une lettre ouverte par 51 de ses collègues, deux autres sénateurs montent au créneau pour demander "des explications complémentaires" à Edouard Philippe...

Dossier spécial MNC : Baisse de la vitesse à 80 km/h
Dans un courrier commun adressé au premier ministre, Philippe Bas (Manche, Les Républicains) et Hervé Maurey (Eure, Union Centriste), respectivement présidents de la commission des lois et de la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable au Sénat, demandent "la communication des résultats des études scientifiques et de l'expérimentation sur lesquels le gouvernement s'est fondé pour décider l'abaissement de 90 à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes à double sens sans séparateur central, en dehors des routes à deux fois deux voies et des routes à trois voies".

"Une décision insuffisamment étayée"
Cette décision, annoncée par le premier ministre à l'issue de la réunion du Comité interministériel de la sécurité routière mardi 9 janvier 2018, "a été jugée insuffisamment étayée par un grand nombre d'élus et d'usagers de la route", rappellent les deux présidents : "si nous partageons pleinement votre volonté de réduire l'insécurité routière, le nombre et la gravité des accidents de la route, il nous semble essentiel de veiller à ne prendre que des mesures utiles, ayant "un impact significatif" selon vos propres termes, et à faire preuve de concertation et de pédagogie", écrivent-ils à Edouard Philippe, l'homme au "vol" Tokyo-Paris à 350 000 euros qui s'était par ailleurs fait flasher à 150 au lieu de 110.

MNC du 13 décembre 2017 : Emmanuel Barbe admet que l'expérimentation n'était pas suffisante...
Philippe Bas et Hervé Maurey ont donc jugé nécessaire "d'éclairer la représentation nationale" sur cette décision applicable au 1er juillet 2018 - qui doit faire l'objet d'une "clause de rendez-vous" au 1er juillet 2020 - en auditionnant le délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe, le 24 janvier.

MNC du 12 janvier 2018 : 40 millions d'automobilistes demande la création d'un comité de suivi indépendant
A suivre naturellement de près sur le Journal moto du Net : restez connectés !

Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM"

A+,
Loïc.

Question : comment respecter la limitation au km/h près, avec nos brêles dont les tachymètres d'époque (homologués !) ont une précision plus qu'aléatoire ?
Je vais faire poser la question à mon avocat

quand j'ai passé mes different permis
on m'a toujours dit de toujours regarder devant

donc conduire avec un œil en permance sur le compteur , c'est aussi dangereux que de conduire en regardant son telephone

ce qui est strictement interdit , isn'it

Cela va piler sec à l' approche des radars...

A+,
Loïc.

L'avenir des véhicules électriques......................= taxes

https://www.quechoisir.org/actualite-vo ... ane-n1723/

Francis V a écrit : ↑14 janv. 2018, 20:57 L'avenir des véhicules électriques......................= taxes

https://www.quechoisir.org/actualite-vo ... ane-n1723/

C'est bien ce que Marco nous avit prédit, tout cela est pour mettre e avant les véhicules électriques.

Sauf qu'aujourd'hui,si tu as une moto électrique (hé oui ça existe), ou une voiture, avec 1 euro tu fais environ 100 kms,d'ici 2-3 ans quand il y en aura 2 millions et plus de ces véhicules cela coutera 6 à 7 fois plus cher pour recharger les batteries...............parce qu'il faudra bien garder les importantes recettes fiscales actuelles de l'essence et du gasoil.....................

Francis V a écrit : ↑15 janv. 2018, 10:10 Sauf qu'aujourd'hui,si tu as une moto électrique (hé oui ça existe), ou une voiture, avec 1 euro tu fais environ 100 kms,d'ici 2-3 ans quand il y en aura 2 millions et plus de ces véhicules cela coutera 6 à 7 fois plus cher pour recharger les batteries...............parce qu'il faudra bien garder les importantes recettes fiscales actuelles de l'essence et du gasoil.....................

Mais je n'ai jamais dit que c'était une bonne solution l'électrique.

C'est plutôt une vaste fumisterie... mais c'est dans l'air du temps...

C "est pas des voitures electriques
C'est des voitures nucleaires

Je ai un ami qui a travaille à la mise au point chez un constructeur ( je t'airais le non ) il m à fortement déconseillée d investir dans ce genre de véhicule , très loint d être au point

Y a qu'à moderniser le gazogène:



Vraiment hype