renseignements sur réservoir alu

[Jagbruno]

Je te les recommande sans réserve!

C'est pourtant pratique la réserve...

Tu te prends pour Bison Futé??

[TRITON WILD]

bin oui les vieux gars... mais d'puis l'temps, y'en a des, qui z'ont phosphoré !
un bidon pas bidon pour poser ton bidon, Oil in tank !

pour le poids en hauteur, ça ne change rien, vu que de l'essence ou de la ouiouile ! Hè ! ça fait toujours 5 galons
pour démonter, pour la transmission de la chaleur, et tutti quanti, bin
- tu évides ton réservoir 1/4 avant droit,
- tu "recloisonnes" ton résé, et tu colles une feuille thermique
- tu inserts ton résé de ouiouile dans l'évidement de ton réservoir d'essence ... Suis je assez clair ???
comme ça : pas de chaleur, le résé d'huile n'est pas solidaire du résé d'essence,

sinon, Oil in frame avec 2 petits réservoirs plat horizontaux sous la colonne de direction, le long du cadre au dessus de la culasse;
enfin, moi c'est ce que je ferais !
main'nnant un Lyta, ça affine plutot bien ? nan ?

&pi, un Bridge et straton, à la place du twin, ça donnerait de l'air dans le cadre !

[Alan]

bin oui les vieux gars... mais d'puis l'temps, y'en a des, qui z'ont phosphoré !
un bidon pas bidon pour poser ton bidon, Oil in tank !

pour le poids en hauteur, ça ne change rien, vu que de l'essence ou de la ouiouile ! Hè ! ça fait toujours 5 galons
pour démonter, pour la transmission de la chaleur, et tutti quanti, bin
- tu évides ton réservoir 1/4 avant droit,
- tu "recloisonnes" ton résé, et tu colles une feuille thermique
- tu inserts ton résé de ouiouile dans l'évidement de ton réservoir d'essence ... Suis je assez clair ???
comme ça : pas de chaleur, le résé d'huile n'est pas solidaire du résé d'essence,

Sinon, pour le démontage d'un réservoir unique essence-huile, pas de problème si tu insères un coupleur rapide 1/4 de tour sur l'aller du circuit d'huile. Attention c'est pas donné, 188€ celui-là

[TRITON WILD]

bah oui, mais tu te brules les miches et tu réchauffes l'essence... ! pas glop !

[La Hiaute]

Merci Jagbruno pour les coordonnées , archivées .

[serge]

En ce qui concerne les réservoirs alu, une adresse excellente est TAB Classics. Ils sont sérieux, rapides, et super aimables. Leurs réservoirs sont au-dessus de tout soupçon pour un prix extrêmement compétitif. Je te les recommande sans réserve!

Voici ton modèle, je pense:

http://tabclassics.com/product.php?id=31

Ben si j'avais su, c'est peut être chez eux que j'aurais acheté le mien.

En tous cas je note l'adresse. Merci

[TRITON WILD]

c'est vrai que le 3.5 galons est un bon compromis (chose due!) autant esthétique que + confortable à la conduite

[PHILIPPE]

C 'est pas en supprimant le reservoir d huile que tu va affiner la ligne ;surtout en gardant le gros reservoir d essence de manx
Pour affiner la silhouette ; reservoir short citcuiy et tete de fourche a bulle racing




et pour les double - reservoir essence /huile ne pas oublier qu il faut un robinet pour le circuit d'huile avec tout ce que ça implique d'emmerdes potentiels

et oui ; pour enlever le reservoir si t'a pas de robinet d huile faut vidanger a chaque fois , deja que la durite du retour va te crepir le garage

[gigi]

C'est vrai, mais , EN MEME TEMPS, ça tue les moustiques ...à quelque chose malheur est bon ...

[TRITON WILD]

pour les double - reservoir essence /huile ne pas oublier qu il faut un robinet pour le circuit d'huile avec tout ce que ça implique d'emmerdes potentiels

et oui ; pour enlever le reservoir si t'a pas de robinet d huile faut vidanger a chaque fois , deja que la durite du retour va te crepir le garage

NAN... pas plus qu'un résé d'huile classique, si tu fais comme j'ai décris précédemment