Les motos anglaises d'avant 1983

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MessagePublié : mar. 30 janv., 2018 7:14 pm 
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Inscription : mar. 27 nov., 2012 7:29 pm
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culasse transparente ! voila voila !

https://www.facebook.com/TechInsiderUK/ ... 602619162/

Merci Phil


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MessagePublié : mar. 30 janv., 2018 8:20 pm 
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Pas mal du tout, on comprend mieux tous les soucis que l'on avoir :D


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MessagePublié : mar. 30 janv., 2018 8:41 pm 
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Inscription : sam. 05 déc., 2015 4:18 pm
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GEORGESM a écrit : *
Pas mal du tout, on comprend mieux tous les soucis que l'on va avoir
Rendement modeste certes, mais la distribution latérale est au moins très didactique.
didier, didacticien


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MessagePublié : mar. 30 janv., 2018 8:56 pm 
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Inscription : dim. 23 oct., 2011 4:26 pm
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TRITON WILD a écrit : *
culasse transparente ! voila voila !

https://www.facebook.com/TechInsiderUK/ ... 602619162/

Merci Phil
ah ,bin, là on sait pourquoi un "laté" a un rendement de crotte. le melange gazeux explose au dessus des soupapes avant d'atteindre le piston.cest trop tard, c'est balot! ça explique aussi pourquoi c'est silencieux.
Gaaazzz!!


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MessagePublié : mar. 30 janv., 2018 9:37 pm 
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Sur un latéral normal ( pas en verre ) La bougie est plutot au dessus du piston il me semble et donc l'explosion à bien lieu aussi au dessus du dis piston . A part pour les moteurs à cylindre borgne ou la bougie était effectivement au dessus d'une des soupapes .


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MessagePublié : mar. 30 janv., 2018 11:52 pm 
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dayto a écrit : *
Sur un latéral normal ( pas en verre ) La bougie est plutot au dessus du piston il me semble et donc l'explosion à bien lieu aussi au dessus du dis piston . A part pour les moteurs à cylindre borgne ou la bougie était effectivement au dessus d'une des soupapes .
ah bon, oui mais alors ,si le mec qui fait des culasse en verre y met pas la bougie là ous'qui faut, on y comprend plus!


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MessagePublié : mer. 31 janv., 2018 9:11 am 
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Inscription : ven. 19 janv., 2007 10:52 pm
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Localisation : Ouest Lyonnais
Il y a mieux, avec les caméra haute vitesse


et aujourd'hui il existe même des bougies avec une optique pour caméra haute vitesse pour voir les turbulences et la propagation de flamme


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MessagePublié : mer. 31 janv., 2018 9:30 am 
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Inscription : jeu. 24 avr., 2008 5:15 pm
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Localisation : Orleans/ Fleury les Aubrais
Lorsque la vidéo montre les explosions au ralenti , le cycle d’échappement a été supprimé : il y a une explosion à chaque fois que le piston est au PMH , pas très didactique.


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MessagePublié : mer. 31 janv., 2018 10:08 am 
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Inscription : mer. 22 oct., 2008 9:49 pm
Messages : 682
Localisation : 13 Sud Luberon
Si un latéral est plus silencieux c'est surtout qu'il y a beaucoup moins de pieces en mouvement .Le moteur est trés simple (pas simpliste )mais pour améliorer le rendement (la bougie est toujours sur la soupape admission )la forme du toit a été trés étudiée ,il doit y avoir une vingtaine de formes de toit diffirentes (hemispherique pour les culbutés )la forme Ricardo (grand ingenieur anglais qui savait faire des culbutés 4 soupapes ) est certainement la plus performante .(utilisée par Sunbeam )et pour le rendement d'un culbuté je crois que 4 soupapes radiales ,culasse hémispherique et bougie centrale est le meilleur .(bien que le rendement soit toujours ridicule )


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MessagePublié : mer. 31 janv., 2018 10:17 am 
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Inscription : sam. 27 janv., 2007 1:15 pm
Messages : 1710
Localisation : à côté du bar sur la place de l'église
Première partie, la seconde viendra peut être bientôt.



Là ce sont des essais avec différents combustibles.



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MessagePublié : jeu. 01 févr., 2018 9:43 am 
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Inscription : ven. 19 janv., 2007 10:52 pm
Messages : 6032
Localisation : Ouest Lyonnais
JR le cycle est bien complet, au début du film, ensuite c'est qu'il y a eu un "montage" du film pour remontrer la phase combustion.


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