Les motos anglaises d'avant 1983

Si, c'est du replâtrage aussi, comme les motos et voitures vendues chez les spécialistes des anciennes, une reconstruction par un professionnel est quasiment impossible compte tenu des coûts de revient ou alors à un tarif qui n'a plus rien à voir avec la valeur du véhicule.

J'ai vu l'émission, merci pour le lien Youtube. En résumé, restaurer une moto, c'est facile, il faut juste de l'argent. C'est effectivement de la télé-réalité mais comme nous connaissons parfaitement la réalité, c'est très risible, limite énervant.
Perso, j'aime bien les émissions sur les mecs qui "survivent" en Alaska. On les montre en train de marcher dans la neige avec des grosses raquettes, en train de tirer sur une grosse bête en disant qu'ils vont avoir à manger pendant 15 jours, on les voit s'endormir dans des cabanes sommaires tout juste chauffée par un poêle. Ca fait vraiment rêver de liberté, de grands espaces, d'aventure. Par contre, on ne les montre pas en train d'aller chier dans la neige, ni prendre leur douche hebdo à l'eau froide, ni se taper la corvée de bois et encore moins en train de patienter les pieds gelés pour tirer sur un caribou puis le vider et le découper... Là, ça ferait vachement moins rêver, vachement moins envie.

Et bien pour nos motos, c'est pareil. Pas de réglage d'allumage, pas d'équilibrage de carbu, pas de faisceau trop court, pas d'erreur de commande de pièces, pas de serrage malheureux à la veine trop bleue, le rêve absolue pour celui qui ne sait pas apprécier de ramer avec une doc technique en anglais devant un tas de pièces, dans le froid d'un atelier

Mais je rejoins Martin, je crois que c'est la première fois que je vois une émission sur nos cheres anglaises. Ca peut faire naître des passions et donner plus de poids à la communauté des véhicules anciens. Mais l'émission reste quand même risible, le présentateur à l'air aussi doué en mécanique que comme acteur.

zut alors !

Encore d'accord avec yéti !!!! bien dit ...


et hop !
slt et frat

Au contraire.

Je m'ai amuse doublement avec cet émission.

J'ai joue au jeu de piger les erreurs et j'ai pratique le français!

PS: j'attends avec impatiente la prochaine émission pour voir s'il éditent la solution du jeu de l’émission actuelle.

Effectivement d'un coté c'est tellement rare de voir une émission consacrée à la restauration d'une moto ancienne, voire anglaise d'avant 83, que l'on pourrait être très indulgent.
Mais comme le scénario est nul, qu'il y a beaucoup de baratin pour rien, (je déteste la voix off), et que l'on ne voit pas grand chose d'une vraie restauration, ça laisse un goût amer. Il y aurait tellement à montrer...
Déjà le but se faire une bonne plus-value c'est déjà très mal parti.
On devrait éduquer un peu : une restauration pro peut coûter très cher, et si on revend on risque surtout d'y perdre pas mal alors autant s'en servir et profiter...

Les émissions anglaises sont mieux je trouve, il y a malheureusement souvent le même principe se faire du fric, mais au moins certains mécanos, enfin un seul !
montrent des choses intéressantes tel que : sur tel type de moteur modifications pour mettre un joint SPI pour améliorer la fiabilité, etc. :
http://rmcdecouverte.bfmtv.com/emission ... -a-saisir/

Et une autre série a enfin un principe beaucoup plus généreux, ils sont contactés par la famille pour restaurer une auto bien mal en point, que son ou sa propriétaire n'arrive pas à finir ou à entreprendre, suite à des problèmes graves de santé ou autres, le rêve restait dans le garage avec peu de chance de devenir réalité.
Il y a moins de coté mécanique, restauration mais au moins ça semble faire revivre le ou la propriétaire.
http://rmcdecouverte.bfmtv.com/emission/s-o-s/

Salut.....à tous...j'ai regardé aussi........"j'mets bien marré"......pis....on a fait 6 pages sur le Forum...
perso.....ça me fait ni chaud...ni froid........"l'en faut pour tous.".......voili-voilou

Yeti a écrit : ↑03 avr. 2018, 14:40...j'aime bien les émissions sur les mecs qui "survivent" en Alaska. On les montre en train de marcher dans la neige...

Salut,
je viens d'avoir une super idée de télé-réalité, dans le genre "survival" et aventures à hauts risques en territoire hyper-hostile : traverser Paris en Triton sans vignette Crit'Air, avec une plaque pas conforme et des gants pas homologués et tenter de stationner à l'arrache sur un trottoir.

Pour faire ça on devrait contacter avec la Nationale Rifle Association pour demander une subvention, Komar.

Tu peux transmettre, comme dans les émissions de Alaska, qu'un rifle peut te sauver la vie!

Les triton ont beaucoup de déprédateurs et elles sont en voie de disparition.

Trop facile !!!

Non.... avec une noiraude en GP , et l'embrayoire , comment dire ... "slightly unadjusted ?", plus le pignon de 20 dents , là , ça aurait de la gueule !!!!

Komar a écrit : ↑03 avr. 2018, 15:39

Yeti a écrit : ↑03 avr. 2018, 14:40...j'aime bien les émissions sur les mecs qui "survivent" en Alaska. On les montre en train de marcher dans la neige...

Salut,
je viens d'avoir une super idée de télé-réalité, dans le genre "survival" et aventures à hauts risques en territoire hyper-hostile : traverser Paris en Triton sans vignette Crit'Air, avec une plaque pas conforme et des gants pas homologués et tenter de stationner à l'arrache sur un trottoir.

Le but, ça serait de faire rêver d'habiter Paris ? Non, parce que dans mon monde, on roule sans vignette avec une plaque pas aux normes et des gants toujours pas homologués. Et des trottoirs, y'en a pas
(on peut même avoir bu un p'tit coup de trop, ça peut se négocier... )

hello Boys , and girls !!!

les Anglais avaient déjà fait ,il y a un certain temps une série appelée " A bike is born " ;

une serie traite de la refection d'une T120 ( entre autres )

plus pédagogique et moins prétentieuse /mercantile que son pseudo équivalent " vintage garage "

( à mon humble avis !!! )

je l'ai en divx pour les amateurs mais cela doit se retrouver sur youtube ???

amicalement ,

Oui, sur "Youtoube" (attention, c'est gratos donc c'est pas bien) on trouve pas mal (enfin quelques unes) d'émission anglaises sur nos anciennes. Elle sont généralement plus pratique et technique, plus proche de l'utilisateur, avec une réelle expérience de conduite. Et les anglais ne parlent généralement pas d'argent, ou très peu.

Mais sinon, ce que j'ai beaucoup utilisé, ce sont les articles "Triumph T120 engine rebuild" fait par un particulier. Il y a 26 "parts" et c'est de la restauration presque temps réelle. Pour le remontage de la boite, je l'ai visionné plusieurs fois, juste pour voir les gestes, comprendre comment il s'y prend. Quand à son anglais, il parle doucement,on reconnait les mots de la part list

sur YouTube y a pas besoin d'etaler son CV et son livret de famille pour regarder des videos

Ça a l'air mieux effectivement pour le peu que j'ai vu sur les 1h30, et ce n'est pas sur Youtube :

A Bike Is Borrn- Bonneville T120R

http://www.veoh.com/watch/v20031247RmnZNw5A