Les motos anglaises d'avant 1983

Ah oui, c’est une Triumph Harris, d’après la fermeture de l’usine à Meriden.

Double disques fonte Brembo simple piston. Un disque de même marque à l’arrière. Fourche Païoli, un peu faible passé 130, amortos AR Païoli, changés vite fait bien fait pour des Fournalès après quelques guidonnages mémorables sur la mienne achetée chez Marcel Moto. Cylindre alu traités Nicasyl, alu faiblard sur la mienne, changé pour un cylindre fonte. Vilebrequin dernière génération idem TSS, celle à 8 soupapes. Monté un filtre à huile chez Eurican bike, bouclard fermé depuis. Une bonne machine. Vendue pour l’achat d’une 3 pattes Trophy, une des erreurs de ma vie de motard.
Là, maintenant, je roule en Velocette LE200.

https://www.youtube.com/watch?v=RtqtqE0UApA

Ce n’est pas moi sur la vidéo, c’est juste pour donner une idée.

Bonne route avec la T140 Harris !

Brembo étrier style P08 donc double piston, c'était de bons freins pour l'époque.

Même encore aujourd'hui sur les Guzzi de ces années-là.