Les motos anglaises d'avant 1983

J'aurai voulu savoir qui a déjà monté ces amortisseurs
https://shock-factory.fr/971-amortisseu ... ando-68-73
et ce qu'il en pense

C'est ce que j'ai sur ma T140

Du velours, du nerf, la roue collée à la route, réglables très finement.
Ils ne passaient pas à cause de la biellette de l'étrier de frein AR : ils ont modifié le ressort pour que ça passe en gardant les mêmes caractéristiques.
Gentillesse, rapidité, serviabilité et efficacité....
Que demande le peuple? Le prix un peu plus élevé que les IKON? Ah oui............. mais j'ai déjà oublié .

Franchement , je conseille et je suis pas le seul

Je connais bien Mike, super boulot, une dizaine de Commando équipées, que du bonheur !
Je lui en avais fait faire sur mesure pour ma Rickman ( en 2h dans son atelier !) et des T150.
Il bossait chez EMC auparavant, il était venu d'Angleterre quand EMC avait été racheté par Speck à Lyon.

J'en ai monté sur ma Guzz V65SP et je ne l'ai vraiment pas regretté,
super qualité, réglages hyper précis, confort et tenue de route au rendez-vous,
au final un excellent rapport qualité/prix. (pour moi très au dessus de Hagon et même d'Ikon ou Fournales)

Par contre sur une Anglaise classique 50" ou 60", niveau look et caractéristique il n'y a malheureusement rien.

En espérant qu'il produise un jour des versions compatibles "vintage bike"...
Sinon bravo à cette petite entreprise Française qu'il faut soutenir !

Ils ressemblent beaucoup au concept des Koni, mais en fabrication récente.
J'ai acheté des ressorts chez eux ... et bien ... le gars que j'ai eu au téléphone était compétent, livraison rapide rapide et à un prix fort raisonnable.
En plus c'est du reconditionnable.
Si je devais en acheter une paire de neufs, c'est chez que je prendrais.

Et comme c'est le fabricant je pense que tu auras des amortos adapté à la moto et son usage ... par ta fourche va être complètement dépassée

E.T.

ET a écrit : ↑04 févr. 2019, 22:06

Et comme c'est le fabricant je pense que tu auras des amortos adapté à la moto et son usage ... par ta fourche va être complètement dépassée

E.T.

Mon but est d'améliorer le confort en augmentant le débattement sans détériorer la tenue de route, mais ce qu'il vend n'augmente pas le débattement de 68 mm