Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour

je viens de demonter ma fourche de la BSA A 65 de 1970: les bagues bronzes ayant du jeux,je vais les changer,mais je ne trouve pas sur le net les bagues "plastiques jaunes" coulissantes
j'ai mesuré les ressorts à 265 et 268 mm:sont ils encore ds une longueur acceptable par rapport à la longueur origine?


merci

Attention au sens de montage !

tu parles du sens de montage pour les bagues bronze?

Non je parles de la pièce en plastique

normalement il n'y a pas de sens? c'est un cylindre identique aux deux extremités?

Non, tu en as de différents styles.
Soit légèrement conique, soit avec un épaulement à l'intérieur comme ceux-ci :

Alors là,je decouvre... en effet
il me semble que les miennes n'ont pas d’épaulement,et seraient donc coniques?
Ds ce cas là quel est le sens de montage?

La partie resserrée est orientée vers le bas

merci du conseil
j'attend des nouvelles de chatokine pour la disponibilité,notement pour cette pièce quin est pas dispo sur son site

J'ai relevé toutes les ref des pieces à changer:
Fork lower bush:755104
Fork tpo bush 755105
Fork inner sleeve 97 36 72
Fork oil seal 755099

mais ces ref restent des inconnues sur differents sites de vente de pieces??
ou as tu commandé les tiennes
Connais tu la longueur des ressorts

rappel:BSA A65 de 1970

Martin tu as tout chez Draganfly,
gaffe au tiret dans les références entre les deux premiers chiffres et les suivants :

https://www.draganfly.co.uk/index.php/t ... _pathway-2

https://www.draganfly.co.uk/index.php/t ... _pathway-2

https://www.draganfly.co.uk/index.php/t ... _pathway-2

https://www.draganfly.co.uk/index.php/t ... _pathway-2

Et je me demande bien quelles différences il peut y avoir avec les fourches Triumph 69/70 mis à part les tubes à cause des différences des T

merci Yves;je commande
pour l huile ,plutôt huile 20W50 ou plus fluide

Bonjour Martinsanto,

plutôt une huile spécifique aux fourches, moins sensible à l' émulsion que l' huile moteur.
Un grade 20 convient assez bien.
Quand on refait la fourche, au début, on a tendance à la trouver un peu raide, cependant les pièces se rodent vite.

A+,
Loïc.

Pour les ressorts j'ai pris des progressifs chez SRM et pour le reste j'ai pris ça : https://www.classicbikeshop.co.uk/bsa-a ... -made.html

pas mal le kit au point de vu prix....
je viens de commander les pieces d'usure à changer.Mes ressorts etaient toujours à la bonne longueur..du coup je reste avec eux pour l instant

merci des adresses et des conseils