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Bonjour à tous
Encore une surprise :
Mon bloc cylindre étant nettoyé, je me suis attaqué à vérifier le jeu à la coupe des segments :
Grosse surprise en déballant le matos cet après midi :
Un segment de tordu qui a cassé et le segment racleur en 1 pièce , j'ai pas l'impression que ce soit un jeu "NOS" d'époque...
En Decembre, comme il n'y a pas de GOEZE en 040, j'ai acheté chez LPW le jeu suivant :
"Trident ring set +.040.. Engine set Old Hepolite 3 piece oil ring.
Il me semble qu'a l'époque, il n'y avait Plus d'OMEGA EN 0.40, mais les vieux Hepolite ça devait le faire c'est raté...
Je viens donc de commander un jeu d'Omega chez LPW et j'ai envoyé un petit mail à Phil pour lui exposer le problème, il m'a répondu que c'était un erreur de livraison, il va me faire un avoir.
C'est peut-être des HASTING, en tout cas, vu la tête des racleurs, je comprend mieux les grosses consommations d'huile annoncées sur le forum
Voili, voilou (Les emmerdements suivent la prophétie de RICKMAN)
Cordialement
Neptune
Bonjour à tous
De toute façon on n'a pas vraiment le choix, les pistons JCC sont livrés avec des segments merdiques, j'ai acheté les pistons chez Burton bike ils étaient moins chers et livrés avec des segments "CACALITE" que je ne voulais pas monter.
J'ai cherché des NOS, j'en avais trouvé mais avec des emballages abimés, pas trop confiance, en final je me suis rabattu sur les NOS de LPW, mais par erreur, ils m'ont livré des "CACALITE" récents.
J'ai donc 2 jeux de "CACALITE" dont les racleurs (en 1 pièce) ne sont pas identiques.
Les racleurs Goetze en une pièce avec le ressort ne posent aucun soucis, les racleurs 3 pièces style "Ondulex" ne sont pas plus efficaces et posent d'autres soucis à terme.
, j'ai pas l'impression que ce soit un jeu "NOS" d'époque...
c'est raté...
