Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour,
qui saurait me donner le pas des vis (les deux petites) de l'extracteur (n° 064.297) du pignon de vilebrequin de transmission primaire d'une Norton commando ?
Merci si vous savez ......

Les 2 noires

https://andover-norton.co.uk/en/shop-de ... 7-06-0941-

5/16 24tpi donc UNF si je ne m'abuse ( Docteur)

Si tu attends demain, je te confirme.

Je pense que ce soit les noires mais on va attendre la réponse de Zerton pour confirmation du 5/16 24 tpi UNF

Merci ...

Effectivement, tout à fait vrai. 5/16 24 tpi

j'ai mesuré sur mon extracteur ( bien que mes vis ne soient pas noires) , c'est le même filetage sur les longues et les courtes

Ok merci, yapuka ......

bonsoir,
bon ben mes vis ne vont pas, (dommage, elles sont belles) sur cette Commando (850) il y un kit courroie
qui proviendrai de chez Norvil ...
Alors si vous avez les dimensions de ces vis là, ça nous dépanneraient achement bien ...
Merci ...

prendre un extracteur à branches doucement sur le flasque de la poulie?
PPat

PPAT a écrit : ↑19 juin 2020, 21:16 prendre un extracteur à branches doucement sur le flasque de la poulie?
PPat

Aucune chance, y va juste plier le flasque

E.T.

Bonjour,
en farfouillant j'ai trouvé un post (http://www.motos-anglaises.com/phpBB3/v ... 1&start=60)
sur le MAC ou l'on parle de 3/8 24 tpi UNF ce qui à vu d'œil pourrait le faire.
Malheureusement le post s'arrête sans conclusion ........
Je vais tourner une vis d'essai à moins d'une réponse entre temps ...
Merci ...

Je serais surpris que Norvil ait mis un autre filetage que ce qui se faisait à cet endroit là.
Mais les entrées de tes taraudages ne paraissent pas en très bon état, ou c'est cra cra seulement ?

je crois qu'il ne te reste plus qu'à percer deux autres trous et les tarauder pour des vis qui te conviennent.

Mais j'avoue que cela ne vas pas être simple, avec la queue du vilo...

Salut. 3/8, c'est 9,5mm. Essaie de passer un taraud de 10 dans les trous existants, et mets des vis de 10mm.