Les motos anglaises d'avant 1983

Salut a tous,
Encore un nouveau petit souci avec ma bonnie t140 de 78, j'ai des fuites aux deux tubes d'echappements sur la culasse et cela malgré le joint d'etancheité.
Les tubes de sorties s'emboitent bien ,mais ils meriteraient un peu peu de pate ou d'un bandage special pour parfaire l'etancheité ,parceque les collerettes sont surtout la pour faire jolie..
Alors si vous avez deja testé des produits ou une idée de genie ,comme dab,je suis preneur ..
A+

C'est normal sur une T140, cette fixation des tubes ne fonctionne que lorsque la moto est neuve...
Ce qui fonctionnait bien sur la mienne (sans faire modifier les culasses et changer les tubes + collerettes) :
percer la culasse au dessus de l’emmanchement du coude (a un endroit discret), fileter en 6mm (à vue de nez)
remettre les coudes et pointer l'emplacement avec la vis pointeau que l'on aura préparé, puis percer un petit trou,
ensuite installer la vis (BTR) pointeau qui évitera au coude de se balader et agrandir l'alu...
Pour étanchéifier, prendre n'importe quelle pâte à échappement que l'on mélange et introduit partout ou l'on peut
(on peut enduire les tubes de pâte seule avant)
avec de la laine d'acier pas trop grosse (en la faisant renter et en bourrant avec de petites spatules)
ça tient très bien dans la durée alors que la pâte seule finit par s’effriter dans les interstices les plus larges.

j'en connais qui se contentaient d'enrouler du feuillard autour du tube et de l'emmancher en force

Perso,je tenterai pate et feuillard ,mais enmancher a force sur une anglaise c est pas un peu Hard !!