Brexit en vue

[Gilles C]

Salut,

Je viens de recevoir un colis de RGM donc je rajoute ma petite pierre à l'édifice.
J'avais pour £71 de pièces (hors VAT), le paquet est arrivé (avec un peu de retard par rapport aux autres fois) avec une étiquette sur laquelle il est écrit à la main : Vintage motorcycles!
Je ne me souviens pas avoir vu cette mention auparavant... Et un prix de £61!
Livraison par Royal mail et La Poste : aucune TVA ni frais!!!
J'attends un autre paquet de chez Grove mais un peu plus cher, on va voir.
Merci à Joël 29, j'ai envoyé à KTT services son papier de la douane. Le boss de cette boîte m'écrivait qu'il a un peu de mal à s'y retrouver dans les nouvelles règles.
Je lui ai conseillé de bien indiquer : Made in UK sur la facture du colis à venir.
Il me semble que ce doit être un peu un "bloody mess" à la douane... Enfin pour l'instant!

Gilles

[zerton]

Merci pour ton retour.

C'est une bonne expérience dans ce contexte "nouveau".

[Chouchen29]

Bref c'est la loterie en fonction du livreur utilisé
Pour ma part, colis pris en charge par UPS le 7 janvier, depuis tous les jours la date de livraison prévue se décale, je n'ai rien reçu pour l'instant.

[Joël 29]

Nouvelle livraison aujourd'hui avec DHL , cette fois ci ils ne m'ont pas facturé de droit de douane , juste la TVA et leur fameux "frais de paiement anticipé"
(La facture est du vendeur est de 175 £)

[nino]

Dans le principe çà semble conforme à la législation et représente le standard de l'achat de pièces de motos anglaises en Angleterre. Les environ 15€ de frais sont abusifs, mais comment faire levier là-dessus...

Au fait, dans ce dernier cas, sais-tu comment le fournisseur a mentionné l'origine des pièces : sur le colis, ou sur la facture, ou sur un bordereau de déclaration pour la douane, ou ... ?

Les autres cas, ceux sans frais ni TVA, c'est le trou dans la raquette, mais pour combien de temps ?

[Francis V]

Le souci c'est que le transporteur c'est celui du vendeur.

Après cela devrait permettre,sauf tricherie du vendeur,que les pièces sont d'origine Made in England;sinon ça va douillait encore plus si c'est de l'import du vendeur de Grande Bretagne.

[elmo]

Oui mais si le vendeur fait sa déclaration en douane en disant "ces pièces sont made in UK". Parce que je ne pense pas que le vendeur va perdre du temps à déclarer que le ressort de kick de ta commande est la seule pièce non made in UK
Comment les douanes peuvent elles savoir que le ressort de kick inclus dans le paquet qui contient des pièces effectivement made in UK, a été fabriqué en chine, lui ????

Donc, Francis, si le vendeur déclare que les pièces qu'il te vend sont made in UK.... C'est pas sûr!

[Francis V]

C'est ça que j'écrivais : sauf tricherie

[elmo]

Le problème, c'est que :
Pour éviter des taxes et du transport et des taxes sur le transport et du dédouanement et des taxes sur le dédouanement, on va faire des commandes avec pleins de pièces dedans. Et on ne sera jamais sûrs que tout ce que contient le colis est intégralement made in UK.
Et on ne pourra pas en vouloir au vendeur qui, d'une part s'évitera des tracasseries en déclarant aux douanes des fadaises et d'autre part nous arrangera le coup en faisant ainsi.

[Joël 29]

Dans le principe çà semble conforme à la législation et représente le standard de l'achat de pièces de motos anglaises en Angleterre. Les environ 15€ de frais sont abusifs, mais comment faire levier là-dessus...

Au fait, dans ce dernier cas, sais-tu comment le fournisseur a mentionné l'origine des pièces : sur le colis, ou sur la facture, ou sur un bordereau de déclaration pour la douane, ou ... ?

Les autres cas, ceux sans frais ni TVA, c'est le trou dans la raquette, mais pour combien de temps ?

Voila ce qui est indiqué au bas de la facture :

[nino]

Merci Joël, çà 'a l'air parfaitement conforme à ce qu'il faut faire :

le vendeur s'engage sur l'origine des pièces,
donne son no d'exportateur,
indique le no de nomenclature des douanes (87141090 autres pièces de motos)
et en rajoute une couche comme quoi c'est pour des moto anglaises vintage/classique/antique de plus de 25 ans !

On sent bien depuis le début que les gens de cette boîte ont envie de se différencier et de faire du bizness avec les pays européens.

On a là un bon modèle de ce qu'on pourrait dire aux autres de faire...
Next Week

[Francis V]

Pour les Nortons et les Triumphs on peut commander chez Norton Motors (filiale d'Andover Norton) en Allemagne,donc prix TTC mais pas de frais de douane,dédouannement etc..Mais il y a du retard actuel d'approvisionnement du fait de problème douanier entre la GB et l'Europe :
https://nortonmotors.de/de

A ce jour,SUR SITE,les prix sont sensiblements les mêmes entre l'Allemagne et la GB mais pour la GB il faut rajouter les frais de douanes dès maintenant,pour l'Allemagne probablement aussi dans les mois qui viennent car payer par l'importateur (Andover Norton) et répercuter sur le prix pour le client,l'intérêt c'est qu'en achetant en Allemagne le prix sera tout compris TVA+frais de douane divers.

Voilà ce qui est expliqué sur ACCESS NORTON.

[Alain B.]

Pour les Nortons et les Triumphs on peut commander chez Norton Motors (filiale d'Andover Norton) en Allemagne,donc prix TTC mais pas de frais de douane,dédouannement etc..Mais il y a du retard actuel d'approvisionnement du fait de problème douanier entre la GB et l'Europe :
https://nortonmotors.de/de

A ce jour,SUR SITE,les prix sont sensiblements les mêmes entre l'Allemagne et la GB mais pour la GB il faut rajouter les frais de douanes dès maintenant,pour l'Allemagne probablement aussi dans les mois qui viennent car payer par l'importateur (Andover Norton) et répercuter sur le prix pour le client,l'intérêt c'est qu'en achetant en Allemagne le prix sera tout compris TVA+frais de douane divers.

Voilà ce qui est expliqué sur ACCESS NORTON.

Ça va peut être fonctionner comme ça avec le stock existant en Allemagne, stock constitué avant le Brexit. Mais à terme, les taxes sur les produits échangés entre UK et Allemagne vont s'appliquer de la même façon que pour les particuliers...
Avec un peu de chance, il y aura en plus des taxes d'importations de pièces fabriquées en Europe et importées par Andover en UK, avant d'être réexportées en Alĺemagne...
On va nourrir pas mal de monde...

[Francis V]

Pour les Nortons et les Triumphs on peut commander chez Norton Motors (filiale d'Andover Norton) en Allemagne,donc prix TTC mais pas de frais de douane,dédouannement etc..Mais il y a du retard actuel d'approvisionnement du fait de problème douanier entre la GB et l'Europe :
https://nortonmotors.de/de

A ce jour,SUR SITE,les prix sont sensiblements les mêmes entre l'Allemagne et la GB mais pour la GB il faut rajouter les frais de douanes dès maintenant,pour l'Allemagne probablement aussi dans les mois qui viennent car payer par l'importateur (Andover Norton) et répercuter sur le prix pour le client,l'intérêt c'est qu'en achetant en Allemagne le prix sera tout compris TVA+frais de douane divers.

Voilà ce qui est expliqué sur ACCESS NORTON.

Ça va peut être fonctionner comme ça avec le stock existant en Allemagne, stock constitué avant le Brexit. Mais à terme, les taxes sur les produits échangés entre UK et Allemagne vont s'appliquer de la même façon que pour les particuliers...
Avec un peu de chance, il y aura en plus des taxes d'importations de pièces fabriquées en Europe et importées par Andover en UK, avant d'être réexportées en Alĺemagne...
On va nourrir pas mal de monde...

Oui Alain c'est ce que j'ai écris pour l'Allemagne : dans les mois qui viennent à suivre........

[Gali]

J’ai travaillé dans l’export/import avant le grand marché de l’UE et après.
Il me fallait faire une déclaration chaque mois répertoriant pour chaque expédition un numéro de nomenclature qui définie le produit, un poids et une valeur et l’origine de production. L’UE nous a grandement simplifié la vie pour nos échanges.
Toutes ces infos devaient sûrement être recoupées avec les infos des expéditeurs et destinataires, comme le fisc pour vos déclarations d’impots

Je pense que les pièces qui sont en grandes majorités fabriquées hors de Grande Bretagne, ou le seront certainement toutes, seront expédiées par le fabricant directement dans leur filiale d’Allemagne.