allumage sachse

[grass track]

bonjour Francis
as tu vu mon message, suis pas sur qu'il soit parti
amicalement gil

[Francis V]

Bonjour Gilles,

Non pas reçu

[grass track]

bonjour je comprend pas ...
c'est au sujet d'un soucis de démarage a chaud délicat un ptit retour de kick
des fois, tu aurais une piste merci
amicalement gil

[Francis V]

Depuis 2 ans non pas de retour,c'est vrai que le serrage de la petite vis est un peu rock and roll sur la commando même en raccourcissant un peu la clé allen vendue avec,faire très attention que le disque ne bouge pas.

Tu as fait un contrôle avec une lampe strobo ? Sinon refait tranquillement le réglage avec la doc. .

[grass track]

merci , je vais reprendre ça, il faut les pistons point mort haut c 'est ça pour caler, et avec la lampe stobo combien de degrés...
amicalement gil

[Francis V]

Gil oui mettre les pistons au point mort haut pour caler le disque,à la strobo c'est 30 degrés à 3600 tours.

Le curseur sur le 2 = courbe d'origine,bobines entre 2 et 8 ohms,celles d'origine peuvent être utilisées.

Capuchons de bougies résistifs = 5 K ohms,donc pas de bougies résistives,les Champions d'origine N7Y vont très bien,par contre il faut au moins 0.7 mm aux électrodes soit plus qu'en rupteurs.

Le boitier ne doit pas être en contact avec le cadre si le + est à la masse.

Tu as la doc en français ? Si non je te l'enverrais.

[grass track]

merci encore, capuchon et bougie ok ecartement a revoir alors
courbe 2 boitier sur la batterie ok, plus a la mass j' ai la doc
il y as 2 point mort haut ...je c'est jamais lesquelle

[grass track]

merci encore, capuchon et bougie ok ecartement a revoir alors
courbe 2 boitier sur la batterie ok, plus a la mass j' ai la doc
il y as 2 point mort haut ...je c'est jamais lesquelle

[grass track]

oups j'ai beugué

[Francis V]

Gil c'est celui où tes soupapes sont fermées.

[grass track]

ok merci bonne soirée
passes de bonne fétes. amicalement gil

[Francis V]

Toi aussi.
Amicalement Francis

[grass track]

bonjour a tous !
j'ai bien recalé c'est toujours le méme soucis,j'ai des detonation a l'echappement
et aussi au filtre a air que pensez vous d' une aiguille usé comme un trop d'essence...
amicalement gil

[zerton]

Des retours dans le filtre à air, ça fait penser à une soupape qui ferme mal.
Mais tu ne nous as pas dit sur quel moteur que c'est monté, ton truc ?

[grass track]

salut zerton 850 commando j'ai fait le jeu au soupapes....
c'est correct