coudes echappement T 140 D

[rono]

Bonjour;
je souhaiterai savoir comment se monte les coudes d'echappement 2en1 de T 140 D sur la culasse ?
Il semble avoir un ecrou cannelé special et des joints pour ce modele.
J'ai une culasse "push in", et je voudrais savoir si l'on peut tarauder la culasse pour pouvoir faire ce montage?
Le pas du taraudage est -il le meme que les bagues "push over"?
Merci de vos reponses

[Joël 29]

D'aprés le parts list la culasse a une référence spécifique (71-7183) pour la T140 D .

[rono]

Merci de votre réponse.
Effectivement, la culasse est référencée differement ; mais quelle est justement cette difference?
Y-a t'il un usinage des conduits d'echappement spécifiques a cette référence ?
Si quelqu'un pouvait nous éclairer si ayant déjà effectuer le demontage de ce modele...

[Tricati]

Je te mets une photo demain, j'en ai une dans le garage

[norton]

Bonjour Rono, sur ma T140D j'ai viré l'échappement 2 en un et ai installé les manchons push over classiques, donc même pas. Salutations

[rono]

Merci Norton de ta reponse.
Donc c'est le mm taraudage que les push over...Mais les tubes sont simplement rentrés comme les push in et l'ecrou cannelé vient serré le tube
avec une bague bronze ?
As tu toujours en ta possession la ligne d' echappement?

[elmo]

J'ai un montage deux en un T140E mais push over. Que je peux céder.

[norton]

L'écrou cannelé vient serrer le tube d'échappement directement sans bague bronze , le montage est ultra simple efficace et fiable sans trop solliciter le filetage de la culasse. Concernant ma ligne d’échappement je l'ai toujours à ceci près qu'en fait c'est un deux en deux . Ma T140 D très Spéciale possède cette particularité d'avoir deux échappements parallèlement réparti autour du cale pied arrière.

[rono]

merci de vos reponses .
Il doit y avoir je pense une collerette sur le tube pour que l'ecrou serre le tube sur la culasse .
En effet c'est un système fiable et peu couteux.
Je recherche quel peut etre le meilleur assemblage donc le plus etanche des tubes sur la culasse trouvant le système push in peu sérieux…
J'envisage de faire tarauder les passages push in et ensuite opter pourquoi pas pour un 2 into1....Il y plus de choix quand les passages sont taraudés...
je note elmo l'eventuelle dispo de tes pieces .
J'ai un faible pour l'esthetique des pot TT et le système T 140 D s'en rapproche , les tubes passant sous le moteur …
Un autre question qui pourrait faire l'objet sans doute d'un autre post;
A qui puis je m'adresser pour effectuer le taraudage de ma culasse?