Les motos anglaises d'avant 1983

Je cherche (sans trouver) le joint en liège du bouchon d'huile réf. E1331, diamètre intérieur 1"3/4, diamètre extérieur 1"7/8.
Un joint qui permet d'éviter de bardacher (éclabousser en français) l'arrière droit de la moto en roulant.
Rien chez les fournisseurs habituels. Une idée ?

Le réaliser dans une plaque de liège ?
On en trouve en différentes épaisseurs, à des prix très contenus.

A+,
Loïc.

Bonjour Michel,
Pour Velocette, on trouve celui-là :
https://www.groveclassicmotorcycles.co. ... ork-Gasket

J'ai regardé sur une des miennes, il fait environ 48 mm de diamètre extérieur et 33 mm côté intérieur.

Merci mais c'est pas les bons diamètres.

Heu, Michel, t'es sur des dimensions? Parce qu'un joint liège de 44,4X47,6 me semble franchement étroit. Un joint torique de 1,5 ferait peut être l'affaire?

Bardacher ...! chez nous " empatchoquer " pour dire la même chose .
J'adore ces expressions du patois local .
Ar'vi pas

J'ai acheté il y a déjà un certain nombre d'années des dessous de plat chez IKEA,en liège Ø220mm et 3 mm d'épaisseur.

Il est peut être possible de trouver encore ce produit.

Autrement faire comme j'ai fais pour le joint du réservoir d'huile pour la norton

Pour les Norton et pas mal d'autres marques, je fais comme çà: https://www.rgmnorton.co.uk/buy/oil-tan ... l_1168.htm

Bonjour Serge,

ben, cela rejoint l' idée que je proposais, et cela me rassure !..

A+,
Loïc.

Jivaro a écrit : ↑25 févr. 2021, 22:36 Heu, Michel, t'es sur des dimensions? Parce qu'un joint liège de 44,4X47,6 me semble franchement étroit. Un joint torique de 1,5 ferait peut être l'affaire?

Bonjour Daniel,
Pour être tout à fait exact, le joint fait effectivement 1/8" de largeur. C'est étroit, fin et fragile pour parvenir à découper du liège à l'emporte-pièce.
Tu as raison, je vais chercher un joint en néoprène ou assimilé ou un joint torique.

Effectivement, ce n'est pas du tout le même genre de bouchon que j'ai sur mes Velocettes. Celui-ci est vissé apparemment.

J'ai trouvé dans mon stock un joint torique de 4mm à l'exact diamètre de la partie filetée du bouchon (pour une fois qu'une pièce qualifiée de "ça pourra peut-être servir un jour mais ça ne sert jamais" trouve son utilité !). Il se cale bien dans la gorge vidée de son joint en liège et est invisible quand le bouchon est vissée, et est d'une efficacité toute moderne.