Pour changer un peu,et aussi pour eviter de mettre une semaine sur deux un essai Norton ou Triumph ,si cela vous interesse voici une petite serie de reportage sur le salon Olympia ,c'est tres interessant de voir comment nos constructeurs Anglais voient l'avenir
Bonne lecture
Salon Olympia 1928 1ere partie (Document Moto Revue)
à suivre
Le salon de la semaine
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- barbe en zinc
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- GEORGES L
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Re: Le salon de la semaine
J'aime bien l'AJW superfour.
A propos, le four, à chaleur tournante ?
A propos, le four, à chaleur tournante ?
- zesingle
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Re: Le salon de la semaine
Un peu mon neveu que cela m'intéresse
-
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Re: Le salon de la semaine
Les tentatives de motos multicylindres en lignes, dans le sens de la moto,
refroidit a l'air ou liquide sans pompe a eau, c'était foutu, couru d'avance. Because chaleur, justement.
Par contre, en 1900tranquile, a 60 mph, dans un environnement petites routes, pas de traffic. Ça va bien.
Les Hendersons 4 servirent les Policiers aux USA plusieurs années,
La plus réussi du genre c'est la nouvelle Triumph, Rocket III. Un monstre a respecter.
refroidit a l'air ou liquide sans pompe a eau, c'était foutu, couru d'avance. Because chaleur, justement.
Par contre, en 1900tranquile, a 60 mph, dans un environnement petites routes, pas de traffic. Ça va bien.
Les Hendersons 4 servirent les Policiers aux USA plusieurs années,
La plus réussi du genre c'est la nouvelle Triumph, Rocket III. Un monstre a respecter.
- PPAT
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Re: Le salon de la semaine
C'est vrai : tout y est : finesse, beauté, agilité et en plus un nom évocateur... mais pas chez Triumph!!!
PPat
PPat
- Francis V
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Re: Le salon de la semaine
Toujours très intéressant de connaître la diversité qui existait dans ces années-là,merci Robert pour tous ces articles.