Ici nous parlons de motos anglaises classiques.
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Pour les puristes :je confirme : l'air dans les pneus n'est pas d'origine
En revanche , pas de question sur la préparation moteur (excepté yéti ) étrange ????
barbe en zinc : on attend tes commentaires (de spécialiste ) au stand
Michel J a écrit :L'heureux papa que voila de donner naissance à un tel objet. Déjà tout en finesse ,bien élevé, propre sur lui cela me rappelle quelqu'un ...
Sinon j'ai un doute sur la teinte Ral du vert appliqué avec parcimonie certes...mais est ce bien la même que celle du GRT ou un effet d'optique?
rickman a écrit :je voulais des réactions ...je suis servi
Pour les puristes :je confirme : l'air dans les pneus n'est pas d'origine
En revanche , pas de question sur la préparation moteur (excepté yéti ) étrange ????
barbe en zinc : on attend tes commentaires (de spécialiste ) au stand
et hop !
slt et frat
....j'aurai bien critiqué le confort de la selle, ...mais bon !
rickman a écrit :je voulais des réactions ...je suis servi
Pour les puristes :je confirme : l'air dans les pneus n'est pas d'origine
En revanche , pas de question sur la préparation moteur (excepté yéti ) étrange ????
barbe en zinc : on attend tes commentaires (de spécialiste ) au stand
et hop !
slt et frat
Je viens avec la Victor (si elle veut bien ) et une paire de gants blancs
Michel J a écrit :...C'est quoi une parcimonie ? ....
Parsimonie,
c'est une déesse Persane
Comment peut on être Persane ?
(avec un si joli petit cul)
didier, admiratif, qui assista béat aux exploits de Nigel Rollason et Clive Brown
Je connais bien la moto et la personne qui l'a monté et qui n'est pas l'actuel propriétaire et je suis heureux que cette moto retourne sur les circuits.
J'espère que nous serons plus de 3 b50 à lurcy.