Yves, tu me plonge dans un abime de perplexité. La courroie serait donc assez lâche pour pouvoir être engagée, en second je présume, sur la poulie du vilebrequin ?Tricati a écrit :Oui les chaines primaires duplex ou triplex ...L'avantage de la courroie ......Et les démontage sont plus faciles, on la change sans rien démonter, et nul besoin de sortir la couronne d'embrayage ET le pignon de vilebrequin quand on a à intervenir par exemple sur le pignon de sortie de boite...
Et alors comment est elle maintenue en tension pour ne pas battre ??
Je pense évidemment à nos T150.
didier, chaine triplex de jour, cauchemars la nuit en y pensant.