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Je rejoins ton analyse, ces foutus japs avaient , et ont encore de sacrés ingénieurs. Ce qui nous concernait le plus était bien l'arrivée de la 4 pattes... Et on jubilait quand même pas mal en lisant les essais comparatifs où il était décrit la tenue de route aléatoire et le freinage quelque peu limite de cette machine.
Mais on oublie un peu vite que d'autres ingénieurs, européens ceux là, ont réalisé des architectures moteur très variées, bien appuyés pas la compétition dès les années 50. Un coup d'oeil chez Guzzi vaut vraiment le coup.
Et on jubilait quand même pas mal en lisant les essais comparatifs où il était décrit la tenue de route aléatoire et le freinage quelque peu limite de cette machine.