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Richard a écrit : ↑02 nov. 2018, 08:08
Bonjour,
la question du bleu de fin de semaine:
je viens de faire monter des peunious Avon Roadrider AM26 (universal) 100/90-19 57V.
Heu, y a ti un sens de montage ?
Je ne trouve ce qu'ils veulent dire par universal ....
il y a des flèches de sens de rotation sur le flan .....comprend pas bien ta question.... si tu les as fait monter chez un pro il en a tenu compte ou alors il avait pas l'info du sens de montage et a fait "au hasard"..
Francis V a écrit : ↑17 sept. 2018, 22:21
Je pense qu'avec un 110 à l'arrière la stabilité devrait s’améliorer,à l'avant le 90 à la même largeur que le 3.60.
Ah ben merdum,je disais ça parce qu'un ami à un 110 à l'arrière et j'ai pas remarqué qu'il est en 18
Bon ben le prochain ce sera............un K81
Les rayons inox Joe sont moins souples et réputés plus cassants que les rayons standards,mais ça fais plus zouli.
J'ai vu ce week end à Epoqauto à Lyon une Commando avec un pneu arrière Avon VENOM en 110 /90 / 19.....mais je ne retrouve pas sur le net...
Richard a écrit : ↑02 nov. 2018, 09:03
Bon ben il me les a bien monté à l'envers, j'aurai dû préciser, tant pis,
je n'ai plus qu'à ....
Bah, ça me donnera l'occasion de le "chambrer"
Faut toujours "flécher" le moyeu pour le monteur, il ne peut pas deviner...
après montage "à l'envers" attention sur le mouillé....
PPat
Alain B. a écrit : ↑19 sept. 2018, 22:57
Le rayoneur lui a remis des jantes acier chromé sous garantie, et tout est rentré dans l'ordre...
J'ai un peu de mal à croire que ça venait du montage.
Alors, méfiance avec l'inox...
pour la jante en inox fendu , je pense que la tension des rayons n'était pas uniforme ? il faut retendre régulièrement les rayons surtout au début et a l' AR , de toute façon quand tu vois l'épaisseur des jantes acier de maintenant par rapport aux Dunlop de l'époque cela fait peur !!
Tricati a écrit : ↑17 sept. 2018, 21:18
On a l'expérience d'une 850 MKIII qui faisait un shimmy pas possible en dessous de 70km/h, impossible de lâcher les mains du guidon, la MKIII est sensible au shimmy depuis sa naissance, on améliorait les choses en montant un K81 en 3.60 au lieu du 4.10 d'origine...
On a essayé différents pneus, mais toujours en 100/90x19 à l'avant, rien à faire, on avait tout contrôlé, roulements, jante, rayons, TOUT !
Yves, tu as le nom du guignol qui possède cette machine inconduisible, mais ça c'était avant
Joe: je confirme, j'ai sur ma commando AM26 AV et AR, aucun souci, monte assez rapidement en température, jamais pris en défaut même sous la pluie, dernière grosse roulade en Autriche cet été, avec 3 allumés qui attaquent fort même sous la pluie, pas de glissade en traitre, pour ma part super pneus.