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Xpongebob a écrit : ↑01 janv. 2024, 14:25
Un des pb de ce starter, c'est qu'il n'est pas intuitif
Normal, c'est anglais ! Histoire de ne pas faire comme tout le monde ! (j'ai une Benelli Tornado 650, avec le même type de levier de "starter" : Evidemment, on le tire pour mettre le starter "on", et on repousse pour l'enlever... Sur les anglaises (et seulement elles...) c'est l'inverse...) J'ai eu quelques soucis avec ça au tout début de la prise en mains de ma T120 : Je tentais de rouler au starter sans savoir qu'il était "on" avec le levier poussé.
Bon, aujourd'hui, nouvel essai de démarrage à froid uniquement en titillant (donc sans levier de starter). Oui, ça démarre bien, comme le dit elmo, avec peut-être un peu plus de difficultés à tenir un régime stable les premières secondes. Et j'ai toujours quelques petites pétarades intempestives. Mais je crois qu'avec de l'essence fraiche, ça ira mieux !
Finalement, pour ne pas avoir d'ennuis avec ce starter (les "étrangleurs" comme le dit Pachi... ), il suffirait de ne pas l'utiliser, et de conserver la manette au guidon et son câble pour faire joli ?
Ce qui c'est exaspérant pour moi Xpongebob, c'est que j'attendais avec le espoir que quelqu'un dirait plus tard ou plus tôt le mot français pour ne devoir pas chercher le mot dans un dictionnaire mécanique, mais comme personne l'a fait j'ai du me casser la tête pour décrire a cette petite pièce de le starter d'un Amal d'une manière compréhensible pour tous.
Est ce que personne connaissait le mot de la pièce qui remonte y descends dans le boisseau du carburateur? (incroyable!)
PS: Elmo, c'est complètement urgent le besoin d'ajouter un nouveau mot dans le lexique pour instruire aux ignorants : VOLET D'AIR
Xpongebob, que tu penses aux anchois et a Dali c'est une piège surréaliste, en réalité tu penses aux anchois sur une tranche de bon pain arroses avec un petit jet de l'huile d'olive vierge.
! Histoire de ne pas faire comme tout le monde ! (j'ai une Benelli Tornado 650, avec le même type de levier de "starter" : Evidemment, on le tire pour mettre le starter "on", et on repousse pour l'enlever... Sur les anglaises (et seulement elles...) c'est l'inverse...) J'ai eu quelques soucis avec ça au tout début de la prise en mains de ma T120 : Je tentais de rouler au starter sans savoir qu'il était "on" avec le levier poussé. 
