Les motos anglaises d'avant 1983

Ch. Guislain a écrit : mon ampoule de H4 et celle du feu arrière sont d'origine après 39 ans !
Bonne route !

Fastback71 a écrit :Bienvenue.

Je suis aussi l'heureux possesseur d'une Commando, et j'ai pas mal galéré pour le démarrage au kick, enfin surtout à froid après
une longue immobilisation.
Finalement j'ai craqué pour un démarreur, mais c'est parce que je suis un peu flemmard.

Salutations

JR a écrit :Bienvenue

Avec les années j'ai de moins en moins de mal à démarrer ma commando : le poids des ans sans doute. mais même il y a 30 ans quand je pesais 65 kg je n'avais pas de problème particuliers si tout est bien réglé
- l'allumage : avec les rupteurs ils doivent être tip-top , un électronique ne se dérègle pas mais il faut une batterie en bon état. Concernant les rupteurs j'avais une astuce : en cas de soucis à froid je retirais la résistance ballast du circuit, en branchant les 2 fils sur la même cosse. cela permettait d'envoyer du 12V aux bobines. dès que le moteur à tourné on doit il faut remettre la ballast pour pas claquer les bobines mais cela permet de booster l'allumage .
- les carbus : avec les amals circuit de ralenti bien propre et bien noyer les cuves.

RGM vend un kick un peu plus long et dont la forme est différente (comme un kick de T150) qui a surtout comme avantage de passer loin du pot.

Ch. Guislain a écrit :Bienvenue aussi, si je puis me permettre.
Deux remarques :
Une Commando, ça démarre facilement pour peu qu'elle soit correctement réglée, et même après une très longue immobilisation : redémarrage de ma 850 au 3e coup de kick pas plus tard qu'avant-hier après plusieurs années d'arrêt - oui, de cela, je ne suis pas très fier...
Ton Isolastic doit être trop serré et le moteur transmet à ta partie-cycle des vibrations qui ne devraient pas lui parvenir : en plus de 100.000 bornes, rien ne s'est jamais desserré sur la mienne et, dernière chose qui devrait faire des envieux : mon ampoule de H4 et celle du feu arrière sont d'origine après 39 ans !
Bonne route !