Les motos anglaises d'avant 1983

Tricati a écrit :probablement les rondelles d'isolation sur le ressort du rupteur qui sont mal montées, tout est à la masse....

Evidemment, merci.

Tricati a écrit :probablement les rondelles d'isolation sur le ressort du rupteur qui sont mal montées, tout est à la masse....

Je vais poser une question basique
je ne comprends pas comment s'établit le contact entre les fils de la bobine et du condensateur,vissés ensemble
et le rupteur.

le fil qui vient de la bobine doit etre isolé de la masse de la moto d'où la rondelle isolante sinon comment tu veut qu'il y est des étincelles

en plus ça te vide la batterie et ça te nique les bobines

apres on sait pas ce que tu as comme montage

une paire de vis avec les condos sous le reservoir ?








ou un jeu de vis avec le condo sur la platine

PHILIPPE a écrit :le fil qui vient de la bobine doit etre isolé de la masse de la moto d'où la rondelle isolante sinon comment tu veut qu'il y est des étincelles

en plus ça te vide la batterie et ça te nique les bobines

apres on sait pas ce que tu as comme montage

ou un jeu de vis avec le condo sur la platine

J'ai une bobine, et le condensateur sur la platine, c'est un mono.
Si j'ai bien compris, le fil de la bobine est vissé avec celui du condensateur sur le ressort et isolé de ce dernier par la rondelle, (vu que je l'ai perdu, je vais m'en confectionner une et isolé aussi le filetage de la vis de serrage.
ce que je comprends pas, c'est comment le courant passe jusqu'au rupteur

nan , il est pas isolé du ressort
c'est le ressort qui doit etre isolé par rapport a la platine
le "ressort ", c'est le rupteur mobile

ça serait plus simple si t'indiquais le type de la moto pour repondre


c'est quoi comme moto ?

PHILIPPE a écrit :nan , il est pas isolé du ressort
c'est le ressort qui doit etre isolé par rapport a la platine
le "ressort ", c'est le rupteur mobile

ça serait plus simple si t'indiquais le type de la moto pour repondre


c'est quoi comme moto ?

Une AJS 350 model 8 de 1961
Ok, j'ai enfin compris,
fiche de la bobine-fiche du condensateur-ressort-rondelle
ben, c'est comme je l'ai monté,
la rondelle, c'est le plastique qui embrasse la patte de fixation, donc je n'ai rien perdu,
le problème est ailleurs, donc

Le mieux, avec un ohmétre tu verifie, rupteur ouvert, si il est à la masse ou non avec les fils débranchés et branchés ça te donneras des infos pour trouver ou ça
ne va pas

jacques F a écrit :Le mieux, avec un ohmétre tu verifie, rupteur ouvert, si il est à la masse ou non avec les fils débranchés et branchés ça te donneras des infos pour trouver ou ça
ne va pas

J'AI TROUVE
Aprés avoir fait comme tu écris, (je l'ai fait avec de te lire ) , j'ai vu qu'il n'y avait pas de masse au ressort et qu'il y avait continuité d'un bout à l'autre.
J'étais parti pour acheté une nouvelle bobine, quand, en enlevant le capuchon de celle montée, j'ai compris de suite, ce dernier s'était sorti du logement, et puis, le fil de cuivre est oxydé à mort.
En l'emboitant, et en testant un coup de kick, miracle, des étincelles et une vilaine péche dans la main
Du coup, je suis arrivé au bout,
un peu grace à vous tous, ceux qui ont bien voulu m'aider, merci encore.