Les motos anglaises d'avant 1983

Normal, ya les ailettes pour l'échange de calories... c'est fait pour

E.T.

Ah ben non hein..... les ailettes c'est pour quand le moteur il est chaud, hein... Pas quand il est froid, gnnhein!!!!!

Eeeeeeeh oui, c'est la dure loi de la thermodynamique.

Elmo, j'imagine que comme pour pas mal de motards, l'administratif et la paperasse ne sont pas ton fort...

Alors, si tu places ton beau cylindre à l'horizontale sur ce qui te sert de bureau, tu fiches tes papiers entre les ailettes supérieures en les classant et séparant grâce aux dites-ailettes, et tu utilises les cylindres pour y mettre bics, crayons z-et marqueurs.

Tu peux même dissimuler une petite loupiotte derrière les cylindres pour te faire un éclairage tamisé...madame appréciera.

j'ai vu le site d'un artiste il y a quelques temps qui fait des lampes avec des restes de pièces moto " frank fesquet" à voir absolument !

elmo a écrit :Ah ben non hein..... les ailettes c'est pour quand le moteur il est chaud, hein... Pas quand il est froid, gnnhein!!!!!

Eeeeeeeh oui, c'est la dure loi de la thermodynamique.

Avec les calories qui se perdent au niveau du moteur, un génial inventeur aurait pu créer depuis longtemps, une petite machine intégrée au moteur, pour charger la batterie, à circuit de vapeur et générateur.