Les motos anglaises d'avant 1983

Ah oui, t'as raison.... Ca devient fourche téléscopique en quelle année?

Elle est plus belle en parallélogramme.

Ben en 1946

En toute objectivité ....


Et le premier accessit est juste derrière ....

Celles qui me font rêver

Certes, réussite esthétique, usage fabuleux, mais limité. La polyvalence est un point, à mon sens, très important. Je roule presque toujours en duo, souvent avec des bagages, et ce genre d'outil est juste impossible. Les Égli, Norvin et autres ne m'ont jamais fait rêver, contrairement aux Vincent standard. La Triumph Speed Twin est superbe, surtout en parallélogramme, mais aussi limitée dans son usage, avec le cadre rigide. Vraiment, quand on a fait le tour, on en revient toujours à la Shooting Star 1955, il faut vous rendre à l'évidence.

La plus belle ? La mienne

Pour mon information.... les bicylindres série A, il en restent combien en circulation?

Pour faire court la BSA A7 SS de 1955 est la plus réussie,le reste de la littérature...


Donc pour ceux qui ne sont pas convaincus,il faut effacer les images distillées dans les neurones mous *depuis des années et amplifiées par un mouvement vintageot-neo-bobo
Des exemples :Triumphisme qui consiste à envoyer une vision Steve Mac queen faisant croire qu'avec cette marque la gente féminine l'associé a une beauté virile et sportive **
Autre : Nortonisme une marque qui attire des sectaires qui veulent avoir une image sportive issue d'un mono installe dans un cadre moderne
Autre aussi: Velocettistes sont des amoureux de grosse compression mise en valeur avec un Kick trop court
* moi aussi j'ai une certaine mollesse du neurone pour être fan dé Sheila
** j'ai connu ma femme en allant au boulot en 750 Honda comme quoi

elmo a écrit : ↑28 août 2022, 19:12 Pour mon information.... les bicylindres série A, il en restent combien en circulation?

J’écris sous le contrôle de Daniel. Les Rapide (1000cc) Serie A ont été construites à moins de 80 exemplaires, les Meteor et Comet (500cc) moins de 500. Combien (matching Numbers of course) roulent encore ? Mystère !

La dernière que j'ai vue (et aussi la première), c'était aux 20 ans du TCF



J'en suis resté baba!

Michel H a écrit : ↑28 août 2022, 18:58 La plus belle ? La mienne

Quelle belle photo, malgré le plein soleil ! et une si belle machine... qu'on se prend à réver de sa grande soeur

78 séries A twin entre 1936 et 1939. Plus 3 refabriquées en France et 3 ou 5 en Australie. D'avant guerre, il doit en rester une bonne quarantaine. Prix moyen, entre 250 et 300000 €. Ce qui fait pas mal de magnums de Pommard. Perso, je suis plus orienté, maintenant, sur le Pommard que sur les productions de Stevenage. Et puis, je n'ai même pas la meilleure moto jamais produite, la BSA Shooting Star, modèle 1955, le plus subtile mélange qui soit entre l'esthétique, le tempérament, la qualité d'utilisation, le sommet quoi.

foto ty

Celle la bien sur

La shooting star de 55’ ? Attend mais on parle de la copie du twin Triumph en moins bien ? Je me (courbe de) gausse.

Non, la mieux , évidemment, c’est la Square Four : esthétique, agrément de conduite et j’en passe.

Joël 29 a écrit : ↑28 août 2022, 23:32
foto ty

Celle la bien sur

Bien les sacoches pour charger les bouteilles de Pichon-Longueville ...