Les motos anglaises d'avant 1983

Cet forum doit remercier infiniment les soucis des Commando.

S'il vous plait!

Faites un effort plus au delà vos préjugés et jalousies plus ou moins avouables!

Imaginez le forum sans Commandos!

Il serait une monotone et ennuyante litanie a la louange de l'amour de Lucas pour nous!

Entendez les soucis d'une Commando comme le fortuit couac d'une voluptueuse et intrépide soprano de variété!

Sans chercher a en comprendre, c'est normal pour un posé motard qu'une Commando lui monte au nez!

Francis V a écrit :

jean-pierre a écrit :j'ai l'impression d’être considéré comme un anti Nortoniste

Nan nan Jean-Pierre pas plus que Steve (encore une légende qui fout le camp et qui va faire mal dormir dans les chaumières)

PHILIPPE a écrit :il vient de decouvrir avec etonnement la prise pour la baladeuse

Non Philippe, il essaye de régler le ralenti pour éviter les soubresauts de l'engin monté sur caoutchoucs

Pachi a écrit :Cet forum doit remercier infiniment les soucis des Commando.

S'il vous plait!

Faites un effort plus au delà vos préjugés et jalousies plus ou moins avouables!

Imaginez le forum sans Commandos!

Il serait une monotone et ennuyante litanie a la louange de l'amour de Lucas pour nous!

Entendez les soucis d'une Commando comme le fortuit couac d'une voluptueuse et intrépide soprano de variété!

Sans chercher a en comprendre, c'est normal pour un posé motard qu'une Commando lui monte au nez!

cépafo

PHILIPPE a écrit :il vient de decouvrir avec etonnement la prise pour la baladeuse

Tricati a écrit :Non Philippe, il essaye de régler le ralenti pour éviter les soubresauts de l'engin monté sur caoutchoucs

Ou le réglage d'un Mikuni ?

Bonne répétition pour les sujets de conversation au comptoir des buvettes dans les différents prés où nous allons nous voir, dès ce week-end! Et Pachi, à Rubielos de Mora le week-end suivant!
Si nos bécanes ne nous laissent pas en rade!

Donc si je comprends bien, l'isolastic serait le talon d'Achille des Norton un peu comme les embrayages des Triumph? Du coup, ma Norton à moi est sans défaut grâce à son Featherbed!
Je le savais, non seulement elle est parfaite comme démontré ci-dessus, mais en plus elle va vite...


(Plus de 200km/h, tout ça...)

J'ai bon?

J' ai pas tout compris, Achille roulait en Triumph pendant le siége de Troie, et il aurait explosé son embrayoire en tournant autour et pris un morceau dans le talon

Yeti a écrit :

PHILIPPE a écrit :il vient de decouvrir avec etonnement la prise pour la baladeuse

Tricati a écrit :Non Philippe, il essaye de régler le ralenti pour éviter les soubresauts de l'engin monté sur caoutchoucs

Ou le réglage d'un Mikuni ?

Nan nan Alex c'était pas encore à la mode le tunning dans ces années-là

Son tournevis étant horizontal à mon humble avis il règle plutôt (ouarf ouarf) la richesse ..............

Francis V a écrit :
Son tournevis étant horizontal à mon humble avis il règle plutôt (ouarf ouarf) la richesse ..............

Tournevis qu'il a fort petit du reste. Etonnant pour un homme à femmes...

michelvincent a écrit :Bonne répétition pour les sujets de conversation au comptoir des buvettes dans les différents prés où nous allons nous voir, dès ce week-end! Et Pachi, à Rubielos de Mora le week-end suivant!
Si nos bécanes ne nous laissent pas en rade!

Trop complique Michel!

Monter les nouveaux verniers de l'isolastique est en train de devenir un gros casse tete pour moi!


PS: COUAC, COUAC ET RECOUAC!

jacques F a écrit :J' ai pas tout compris, Achille roulait en Triumph pendant le siége de Troie, et il aurait explosé son embrayoire en tournant autour et pris un morceau dans le talon

Jacques, tu devrais réduire ta consommation de chichon, je pense...

zerton a écrit :

jacques F a écrit :J' ai pas tout compris, Achille roulait en Triumph pendant le siége de Troie, et il aurait explosé son embrayoire en tournant autour et pris un morceau dans le talon ?D

Jacques, tu devrais réduire ta consommation de chichon, je pense...

En tout cas, comme Steeve, Jacques F ne manque pas d'air.
En ce qui concerne Achille, l'histoire a retenu que les grecs sont montés dans leur grand cheval, donc en Norton. Pour autant, la vérité historique m'oblige à dire que leur commando était monté dans un cadre rigide, par ailleurs aussi confortable qu'un lit de plumes, le caoutchouc n'ayant pas encore été inventé.

Ils s'étaient cachés dans la boite à outils ...

Le dit cheval ayant été forgé par Vulcain, et dont on tira ensuite l' expression " vulcanisé "...

Bon, je retourne à l' atelier...

A+,
Loïc.