Les motos anglaises d'avant 1983

Par Teddy de Montréal .....

Un fondu qui travaillait qu 'a la dynamite

Francis V a écrit :

Yeti a écrit :

PHILIPPE a écrit :il vient de decouvrir avec etonnement la prise pour la baladeuse

Tricati a écrit :Non Philippe, il essaye de régler le ralenti pour éviter les soubresauts de l'engin monté sur caoutchoucs

Ou le réglage d'un Mikuni ?

Nan nan Alex c'était pas encore à la mode le tunning dans ces années-là

Son tournevis étant horizontal à mon humble avis il règle plutôt (ouarf ouarf) la richesse ..............

Pas du tout, il fait juste voir a son pote:"tu vois ,c'est cette p' 1 de vis qui se deserre tout le temps!

personne ne s'est intéressé a l’image de l'outil et cela malgré tous les Anglophiles du forum
donc une suite d'image sans texte permet de découvrir l'usage de cet outil et son rapport avec la technologie Anglaise avant gardiste

Donc c'est une moto bio ?

Ch'comprend plus rien...

put'1 ...............il n'y a plus qu'une seule solution ..................

faut changer de fournisseur !

et hop !

slt et frat

Des arbres à l'Isolastic, ou le destin de l'hévéa...
Un sublime enchaînement d'inventions géniales qui à la fin produit la moto la plus aboutie
Le tout illustré par une présentation magistrale. Pas besoin de mots, le choc des photos !
Si un jour il y a un doctorat ès Isolastic, Jean-Pierre devrait en être le premier lauréat

je comprend mieux l expression des pneus dur comme du bois

C'est la version bucolique de cette affaire.

Mais comment être sûr que ce n'est pas du caoutchouc synthétique?

pour ceux qui y comprennent quelque chose , pas moi donc.

Et là.... , c'est nettement moins glamour:

(Wikipedia: https://fr.wikipedia.org/wiki/IG_Farben )

"Jusqu'en 1945 au moins, le groupement d'intérêt économique IG Farben produisit de nombreux produits chimiques : ammoniac synthétique (duquel étaient dérivés des engrais azotés, des explosifs) et des biocides ou gaz d'exterminations dont le Zyklon B, de l'essence synthétique, des médicaments, des colorants, des plastiques, du caoutchouc synthétique, ......"

Bon faut reconnaitre que la Commando est arrivée après toutes ces histoires et le caoutchouc synthétique n'était plus produit par ces saletés de Nazis

La Commando est loin d'être la première moto dont le moteur était caoutchouté...chez nos voisins teutons, l'excellente petite BMW R27 voyait son moteur parfaitement suspendu par un système de silent-blocks fort bien étudié et ce dès 1961 si ma mémoire est bonne. Je pense que certains flats Zündapp d'avant guerre présentaient des dispositifs du genre.

l'excellente petite bmw :

arhhhhhhhhh : je m'étrangle !

disons que c'est une antiphrase (pas une litote hein !) parfaite ! comment peut-on aimer ce genre de motoculteur ??????????

la bmw est à l'amour ce que la capote est au surimi .........

bon je sors .....rdv ce SOIR avec des pétochons anglais pour préparer un périple, EN FAIT encore pour se faire peur dans les Pyrénées , et puis je veux Lourdes .......(j'ai beaucoup à me faire pardonner...........................


et hop
de l'hospice
permission spéciale
slt et frat

Ah, mais pardon ô Cher Vénérable Pachyderme Blésois, je n'ai pas dit que je l'aimais, pour autant, la R27 est objectivement une excellente petite moto: fiablissime, efficace dans sa catégorie, et étonnamment agréable à conduire.

Fait gaffe Jagbruno, les fayots ça modifie la carburation.

Je suis surpris de la monovalence du CH2

Je connais un peu, j'ai pendant longtemps cotoyé la molécule ch4 au Gaz de France