Les motos anglaises d'avant 1983

Salut!!


Quelqu'un sait il qui commercialise les inserts qui se vissent sur la culasse de commando et qui permettent d'emboiter un coude d’échappement de gros diamètre directement? C'est pour des coudes "racing " fixés avec petits ressorts pas le système d'origine.

Merci

Salut Michel

Tu trouves ça chez Norvil et quand tu les auras, moyennant 1 ou 2 bouteilles d'Alsace je te fais les taraudages si tu m'amènes la culasse. Eh oui, nous avons les tarauds nécessaires pour les poser sans même déposer la culasse du moteur et même sans déposer le moteur du cadre! Mais ne le dis pas à tout le monde!

Jeff

Tu l'as dit à tout le monde! On débarque tous en Suisse avec nos culasses! Va y avoir du grabuge à la frontière!!

Holla les gars,

Avec les quottas, maintenant pour passer le frontière Suisse, il va falloir réciter un poème en Schwitzerdutch !

Je sens qu'on va se marrer

quota: avec un seul T

Toutes mes excuses, je m'entraine au Schwitzerdutch, alors je commence à y perdre mon latin

Hello !

c'est ça les fameux inserts
069383 INSERT - EXHAUST PORT REPAIR - EACH - NOT A HELICOIL

Vous savez pas s'ils ont les mêmes inserts mais taraudés intérieur-extérieur pour reparer les sortie d'échappements fatiguées?

http://www.classic-british-motorcycles. ... parts.html

C'est ça. J'en ai acheté chez Norvil il y a quelques années, pas très cher, si je me souviens bien. Mais j'ai apporté la culasse dans un atelier de mécanique local pour les faire poser, et me suis fait arnaquer. L'atelier en question a coulé depuis.

En fait il ne s'agit pas d'insert seul mais de l’équivalent chez Triumph de la pièce 70-9516 des 650 et 750 bicylindre.
voir ici
http://www.ebay.fr/itm/Exhaust-Stub-Tri ... 5d4a1c2911

cette pièce est elle adaptable sur une culasse Norton telle qu'elle ou faut il un bidouillage autre?

Merci

Si j'ai bien tout compris, tu veux transformer un "screwed in" en "pushed on"?

Yes Maestro !! ou comment donner à une Norton un air de Triumph

Salut Michel,

Tu te rappelles comment est le montage de mes échappements sur le Seeley ?

J'ai tourné des bagues qui vont dans la culasse, mais le tube vient dedans, et non dessus. J'avais fait un croquis de la pièce avec les échappements push on, et ca me donnait un truc avec un volume très gros, juste en sortie de culasse, bof.

Du coup j'ai tourné des bagues en push in, et les tubes sont tenus avec des ressorts. Pour ça j'ai le plan.
Je les ai tourné en alu et monté à la graisse à l'argent. C'est léger, costaud et ça marche nickel.

Si tu veux venir voir, je t'accueillerai avec bière, café, danseuse, etc...

Lucas ..... si en plus tu me proposes de tourner avec une danseuse......je vais débarquer !!

Mais si je comprends ton système je peux pas réutiliser mon coude d’échappement actuel dont le diamètre sera trop gros

Pas sur !
Moi j'ai des tubes de 38mm, avec un ø intérieur constant
Mon tube ne rentre pas dans la culasse, mais dans la douille que j'ai tourné et dont j'ai adapté les dimensions.

Cette histoire de rentrer/sortir, de danseuse et d'alcool, ne me dit rien qui vaille pour l'avenir du forum !