Les motos anglaises d'avant 1983

Cet aprem, madame ayant besoin d'un peu de peinture et moi de faire un ch'tit tour de bécane, j'ai allié l'utile à l'agréable....
Et sur le retour, la soif me prend , je m'arrête boire une binouze et tape la discut sur le zinc avec un peintre motard qui lui aussi devait étancher ça soif...
On parle de motos bien sur, me chambre sur la fiabilité des Anglaises et on pari une cervoise qu'elle craque au premier coup de jarret...
Pari tenu...et gagné ... du coup...on rentre à nouveau dans le troquet....
Ca tient a peu de chose mais il commençait a changer d'avis sur nos montures préférées...
On sort du bistrot, et au moment de donner le petit coup de gaz qui va bien pour démarrer....
pan...le cable d'accélérateur qui pête au niveau de la poignée :

Pas chien, il se marre un bon coup, compatissant et un brin moqueur, il n'a pas hésité, après une longue journée de labeur, à faire 35 bornes de détour pour me ramener a bon port ! Qui a dit que la solidarité motarde n'existait plus...

Parti sur 2 roues en Troumph...rentré sur 4 en J5 ! Merci Michel !



Daytona71
conscient de sa chance et que cela aurait pu lui arriver au milieu de nul part !

Excellent !

Bah, si ça t'arrive au milieu de nulle part, tu serres tes vis de ralenti à 2000-2400tours et tu rentres comme ça. No problem, ne me demande pas comment je le sais...

Jagbruno a écrit :ne me demande pas comment je le sais...

non, non.... je ne te le demande pas...
Il est vrai que cela aurait pu être la solution, merci pour la combine

Il fut une époque lointaine (2000 à 2500 km par mois) où je doublais les câbles (surtout l'embrayage), un deuxième câble neuf et installé prêt à servir en peu de temps. Ou au moins en avoir un jeu sous la selle.
Mais là ça permet de faire connaissance !

Bof, c'était mieux avant.... (sic FrancisV)

Tout à fait Alex et comme "avant" j'ai toujours câbles neufs embrayage et accélérateur dans la sacoche mais aussi un câble d'embrayage monté en double conseil d'anciens de l'époque que je perpétue

michelm a écrit :Il fut une époque lointaine (2000 à 2500 km par mois) où je doublais les câbles (surtout l'embrayage), un deuxième câble neuf et installé prêt à servir en peu de temps. Ou au moins en avoir un jeu sous la selle.
Mais là ça permet de faire connaissance !

ça m'a permis de prendre conscience que je dois avoir de quoi dans la boite à outils... j'avoue que quand je pars loin je jette un câble et des serres câble dans le sac a dos...mais là....j'ai été trop confiant en me disant que je ne partait qu'à 50 bornes de chez moi (j'avais juste un jeux de clefs, du fils de fer et du cable elec ) et qu'au pire j'appelai un pote ...du coup, un nouveau pote de gagné

T'aurais pu appeler ton assistance plutôt que de déranger les gens.

Elmo, Paul et Mickey

elmo a écrit :T'aurais pu appeler ton assistance plutôt que de déranger les gens.

Elmo, Paul et Mickey

m'aurai jamais payé 2 binouzes

Une pince étau qui coince le cable a gaz et sert de levier peu dépanner

Emile a écrit :Une pince étau qui coince le cable a gaz et sert de levier peu dépanner

si en plus faut que je trimbale une pince étau.... autant acheter une remorque

C'est le minimum du kit de dépannage ; Un tournevis plat, un étoile, de la broche et une vise-grip

Emile a écrit :C'est le minimum du kit de dépannage ; Un tournevis plat, un étoile, de la broche et une vise-grip

Ouelleu Émile, ouat iz a "broche" ? (Aillmeu saurri note tout spiquingue veri ouelle ze canadianeu frencheu )

Des cosses ?