Les motos anglaises d'avant 1983

Salut

mon pignon en chewingum (version Francaise :celleron) a perdu toutes ses dents : feu d'artifice non controlé, heureusement pour les riverains , en pleine brousse * ; j'ai percé les 4 rivets derrière pour l'extraire mais comment on fait pour sortir l'écrou central pour vider la centrifugeuse et riveter un pignon neuf ... toujours en chewingum à _qu'il y ait mieux :alu ? ? et si Oui qui le vend ?

*cause ? : la vieillesse ? cuit par l'huile ? pas de point dur sur le rotor (Mag refaite chez Pascal bobinage ) pas trouvé de corps métallique étranger ou étrange dans le carter

Dernière tentative avant de virer à l'électronique mais là , c'est culturel

alainloyer@voila.fr

Bonsoir
Chez NSA motorcycle sur EBAY:
eBay item number:
370781343313

c'est p'tet plus rapide de mettre l'adresse de la page

http://www.ebay.co.uk/itm/370781343313? ... 26_rdc%3D1

J'ai le même problème avec mon avance centrifuge: pignon celeron avec dents cassées.
Les pignons que l'on peut trouver sur le net ont soit 4 ou 5 trous pour les rivets soit 6 comme celui en aluminium indiqué par Philippe sur Ebay uk.
Par contre moi je sèche pour les rivets...

j'en avais une reparée par nanard
il avait mis des vis a la place des rivets

Merci pour le contact vendeur

Bien vu Nanard : l'assemblage par vis doit permetrre d'éviter de sortir la tripaille ? car pour l'instant je ne sais pas comment déposer le mécanisme centrifuge ...; une fois les rivets arrachés , il doit y avoir assez de "viande " pour tenter 4 taraudages de 6x100 ; 2 filets en prise ; 4 lamages dans le pignon pour loger les têtes de vis sécurisées au frein d'écrou , voire en + un voile de joint colle silicone sur les flancs en contact au cas ou . Je le sens bien .
ALAIN

Taraude plutôt en 6 x 80, ca tiendra mieux et ça reste standard même en pas fin.