Les motos anglaises d'avant 1983

Thibaut Michel J et ma pomme sommes allés ferrailler avec les teutons ce w end. on les a humilies proprement, en delicatesse, juste avec un pilotage coulé et gaz..... a fond! Thibaut et la trident portaient encore les stigmates d'Imola, mais 3 eme dans la 1ere manche.heureusement qu'ils n'etaient pas au mieux! Michel fait 2eme dans sa classe handicapé par une demultiplication trop longue (5800 tm en 5eme) et donc en rodage. Et 5eme dans la 2eme manche sur 34 au depart,plusieurs categories confondues.ça va faire mal avec la bonne demul! Ma pomme fait 2eme dans la 1ere manche et meilleur tour en course, juste battu par une......non,...je peux pas le dire.
beaucoup de machines merveilleuses. photos dont je vais confier la publication a Yves, qui j'en suis sur n'a rien d'autre a faire.
bref super w end; pas de casse , ni motos ni bonhommes . une seule manche sur mouillé ; du bonheur
vivement Lurcy
ah j'oubliais: Thibaut se drogue, Michel un peu aussi
Gaaaazzz!

Bravo les gars!

Slt et frt
Michel 67

Bravo à vous

Bientôt prêts pour Grab The Flag ..........donc ?

slt et frat

Bravo les potos
5800 trs ... Donc tout dans le pilotage ...
Comme quoi suffit pas d'avoir les watts
Tt de meme 2e et 5 e sur 34 a 5800 trs ,il aurait pas un pti coup dans l aile sont comptours????
S est un smith???

rickman a écrit :Bravo à vous

Bientôt prêts pour Grab The Flag ..........donc ?

slt et frat

c'est quand?

Ouf, on sort la tète de l'eau : toujours un peu "space" les retours de WE circuit: décharger la moto, ranger la remorque, ranger tout le b...., oublier fatigue, courbatures et rester disponible et souriant avec épouse et progéniture pour faire oublier l'absence de trois jours, vidanger essence , huile, cuves de carbus (Piaf si tu entends?...), retourner bosser vaguement hagard le lundi matin et affronter les inévitables emmerdements issus d'une semaine de préparation où on a remis toutes les choses urgentes à la semaine d'après...
pas facile la vie du pilote privé de moto anglaise ancienne!..

bon, ben ils étaient en grand forme les collègues!

Me suis fait coller 3 secondes au tour par le Piaf (nous roulions dans la série "X: clubsport maxi 1000 jusqu'en 1978") et Michel J (série "W:clubsport twins750 et multicyl.maxi500 jusqu'en 1978) avec son Norton tapé de la mort (en rodage...) et son attaque légendaire juste une seconde derrière!
On s'est colletés avec les Suzuki GS1000 et Katana, Honda Bol d'Or et Kawa1000, les gros twins BM, les Yam TZ
Michel avec les Laverda endurance, les monos Yam SR,

Le moteur qui refusait de prendre plus de 8000, pénible avec une ligne droite d'un km, englué (qui a dit endormi? ) dans le trafic en première manche. Moteur étouffé en pré-grille de la deuxième manche de course : départ des stands alors que les derniers entraient dans le virage tout au bout de la ligne droite...
Pilote de Grand Prix ça ne s'improvise pas

Bizarrerie: il n'y a pas de tour de chauffe: pré-grille, grille, départ! Dans le premier freinage-virage, avec les pneus froids, tout le monde serre les miches! et ça passe!

Super circuit, magnifique plateau, organisation "germanique", efficace et chaleureuse; l'an prochain, on y retourne "for sure"! It's a hit!

bien excitants commentaires teintés de jalousie de ma part ....

z'êtes prêts à prendre une fessée à ""grab the flab ""

bravo !

on veut des explications à l'oral ...

slt et frat

quelques photosss peut-être?

Merci d'avance

Luc

Alors là les "p'tits gars" BRAVO !!

Belles prestations de tous, notre Piaf est remonté comme un "coucou Suisse" depuis quelques temps !!

Comme quoi, la retraite est "le meilleur" des métiers !!

C'est bien les poteaux !

On dirait que vous ne vous ennuyez pas !

Avec quelques images, on serait encore plus heureux .