Les motos anglaises d'avant 1983

Devant la catastrophe de tes chromes, je dirai qu'en plus de la qualité moyenne des chromes industriels actuels,
tu dois avoir un taux d'humidité très élevé dans ton atelier/garage.
Hélas ce sont de mauvaises conditions de conservation,et hormis de placer tout ce à quoi on tient
dans un local tempéré à l'hygrométrie contrôlée, ben....y'a pas grand chose à faire.

Pour les pièces Emgo c'est pas renversant.

Elle reste dehors non ? C'est humide dans la région de CARHAIX mais quand même.

Oh put... il nous fait encore une belle pub le Jipé en laissant sa moto dehors toute l'année
Comment voulez vous qu'on s'en sorte

Ca n'est qu'à moitié vrai, je la laisse effectivement dehors pendant la période ou je l'utilise disons d'Avril à Novembre mais l'hiver elle dort dans l'atelier qui cela dit n'est pas chauffé.
La j'ai quand même profité du temps nettement plus clément pour aller lui dégourdir les bielles juste histoire de rendre visite aux mauvais lieus de la région, il y avait même un semblant de rayon de soleil.

Certes ça n'est pas encore la canicule mais ça devient heureusement roulable.

Pour ceux qui connaissent, Ben à trouvé moyen de se casser le fémur, pas en moto lui et, après un assez long séjours à l'hôpital, il a fini par reprendre place derrière son comptoir mais il est loin d'être revenu à 100%.

AAAhhh chez Ben, lieu culte !
PPat

Salut Jipé , j’ai lu les 62 pages super reportage bravo !

Tu as eu le courage de lire les 62 pages, bravo pour ta persistance dans l'effort. C'est simplement l'illustration du fait que la passion de la moto anglaise de cette époque n'est pas toujours un long fleuve tranquille.
Sinon dans le même genre il y a ça: viewtopic.php?f=3&t=27734
ou encore ça: viewtopic.php?f=3&t=32420
voir ça : viewtopic.php?f=3&t=32367
et encore je ne parle que des sujets que j'ai traités, mais il y en a bien d'autres tout aussi instructifs.
Par exemple les différentes aventures de Luc94 avec sa T100, le tout en au moins deux épisodes, ou encore les tribulations de Juju avec sa Commando et encore bien d'autres que j'ai eu un grand plaisir à consulter y compris celui sur ta T120.
J'avais annoncé que le sujet sur ma B50 serait peut être le dernier mais sait on jamais…

J'en suis à la page 16 ... c'est assez impressionnant ...

Bonjour,
je viens de finir les 62 pages, ma Commando m'en a fait voir, mais là, c'est quand même quéquechose!
Mon moteur a fini chez Mach'Mot pour "rénovation" suite à goujon de culasse foiré, j'en avais quand même
un peu marre, bon , j'avais des sous pour .....
J'ai presque tout perdu, de l'axe de roue avant au feu arrière ...
J'ai changé un tas de pièces ...
Et ça continue, iso arrière, réservoir d'huile, carbu ....
Mais crénom, quand elle veut bien, quel pied!