Les motos anglaises d'avant 1983

Bonjour
Excusez-moi pour cette question d'hérétique, mais je souhaite solliciter votre expertise pour lever une interrogation concernant un engin des années cinquante que je possède et fonctionnant au mélange.
Je sais que l'endroit n'est peut-être pas approprié pour cela, mais reconnaissant les compétences de certains d'entre vous, je me dis que la question mérite d'être posée et que votre mansuétude vous amènera à me répondre avec indulgence et l'honnêteté qui caractérise les gentlemen fréquentant ce forum.
En clair, un moulin (Ydral) conçu dans les années 40 et prévu selon les prescriptions de l'époque pour fonctionner avec 6% d'huile peut-il être "dosé" avec un pourcentage moindre en matière grasse partant du principe que la qualité des huiles actuelles serait en toute logique plus performante que celles de l'époque. J'ai constaté que cela bavait gras en sortie d'échappement et m'interrogeait sur :
1 : l'exactitude du dosage du mélange préparé par le gus qui m'a refourgué le bouzin,
2 : le respect des consignes de l'époque.
Bon, je pose aussi cette question parce que je n'ai pas grand-chose d'autre à faire non plus...
Merci à tous.
PS : permission accordée au modo de virer ce sujet s'il le considère hors-sujet avec la ligne éditoriale du forum.

Si tu mets 6% d'huile 2 temps d'aujourd'hui (synthèse ou semi-synthèse), ça risque bien de couler en sorties de pots et surtout de fumer gravement ! Remarque, ton moteur sera bien lubrifié, c'est sur !

Sur ma 125 Motoconfort "L" de 1971, il est préconisé dans la RTM "5% de BP Zoom" ! Je met 2% de semi-synthèse 2 temps (celle prévue pour les "scooters de petite cylindrée") depuis pas mal d'années, et la "Tobec" fonctionne parfaitement - et fort dans les tours ! -, avec juste un petit fumet bleu discret, et bien sur, pas de coulures aux échappements.

Tu devrais vidanger le réservoir et recommencer avec 2% de semi-synthèse et du SP98, ça marchera beaucoup mieux...

Euh...la ligne du parti éditoriale, je ne sais pas ?...

Bon et bien voilà : j'ai ma réponse ! Merci.

une des motos que j'ai restauré il y a un peu plus de 20 ans était une guiller sport modèle bol d'or de 55 à moteur 125 ydral.

En rodage, je tournais à 3% et ensuite 2 et en utilisant les huiles de synthèse.

Plus il y a d'huile, plus ça chauffe!