commande reculée : selecteur semi direct ?

[TRITON WILD]

quelqu'un aura-t-il déjà utilisé ce montage ?



avantages / inconvénients & réglages ???

MERCI d'avance
@+

[Pachi]

Et maintenant tu auras un sélecteur de vitesses a l'espagnole!

A droit, première en bas et le reste en haut, comme sur une Bultaco Metralla

[TRITON WILD]

oui, comme avec le sélecteur retourné sur la boite AMC Norton !

mais tjrs a DROITE !! private joke ;

[Bertrand]

MEUUUH!!!

Olè!!!!

[bonnie33]

avantages / inconvénients & réglages ???

vu le bras de levier ( moindre), je pense que le vitesses doivent étre assez dures a passer ??

[PHILIPPE]

Et maintenant tu auras un sélecteur de vitesses a l'espagnole!

A droit, première en bas et le reste en haut, comme sur une Bultaco Metralla

ou comme sur les triumph et BSA ? premiere en bas

[TRITON WILD]

vu le bras de levier ( moindre), je pense que le vitesses doivent étre assez dures a passer ??

le probleme : sélecteur retourné : trop long
mais si raccourci : sélecteur trop dur !!!!!
pas posssibeu de bouger la boite, (courroie crantée)

Alorsss ? esssseeuuh la bonne solution ?

[claudet]

Salut TW
La solution c'est le système traditionnel avec la biellette horizontale et les 2 petits leviers 1 sur la boite et l'autre sur le selec, ça ne change pas la dureté si les 2 petits leviers sont identiques en longueur et pour inverser les vitesses tu inverses un des p'tits leviers en faisant gaffe que l'angle entre leviers et biellette reste voisin de 90°, tu peux même jouer sur leur longueur pour rendre le passage moins dur mais attention dans ce cas la course du selec augmentera !
Allez , scie à métaux , lime , perceuse et hop !

[TRITON WILD]

ça j'ai déjà Claudet,... mais boite G50 comme Manx, avec passage du tube d'échappement dans la fonderie, ça m'oblige a tordre la tige qui relie le sélect au levier : - si je veux garder le sens des vitesses 1 en bas
sinon en direcqq c'est inversé ... déjà qu'a mon Age on m'fait changer de coté alors si c'est tout mélangé, ça va tout mélanger dans ma teuté !
j'vais prendre l'anneau a contre sens !!!

tu vois quoouaaa !

[claudet]

Tu voudrais pas nous faire une photo qu'on comprenne mieux ?

[TRITON WILD]

voui , demain ... j'ai pas de flash

[ET]

Coucou

pourtant une tige tordue ne présente aucun problème
tu prends du rond d'alu ø8 en AU4G ou 2017A ça se travaille bien




E.T.

[Tricati]

Comme ET, avec deux rotules unibal à chaque bout de la tige, et pour inverser la sélection voilà ce qu'il faut faire, sur ma Rickman, 1ère en haut le reste en bas, pourquoi ? car sur piste on monte plutôt une vitesse sur l'angle que l'inverse, et ça évite de passer le pied sous le sélecteur sur l'angle

[Thibaut]

sur ma Rickman, 1ère en haut le reste en bas, pourquoi ?

Norton avait encore raison

car sur piste on monte plutôt une vitesse sur l'angle que l'inverse, et ça évite de passer le pied sous le sélecteur sur l'angle

...sauf à Lédenon, où on renquille un rapport sur l'angle dans le satanique "Triple gauche",
mais comme c'est un gauche et que sur nos anglaises chéries le sélecteur est du "bon" coté: no problemo!

...avec un tel avantage, je ne comprends toujours pas comment j'ai pu me faire passer là par tant de chinoiseries

[TRITON WILD]

Tu voudrais pas nous faire une photo qu'on comprenne mieux ?

'tain j'ai pu d'batterie !! Mer.....deeeu