Allumage électronique à 20€ !

[michelm]

Merci Rickman !

[Alain B.]

Sujet passionnant...
Je comprends la logique des raisonnements, les courbes, etc... mais pour traduire ça en composants électroniques, là, y'a plus personne!
Chapeau les gars!

[Motoside]

michelm, tu écris:
" on peut lire sur un PC connecté au Nano (en USB) le régime moteur, le temps écoulé entre capteur et étincelle, l'avance à l'allumage, il existe aussi un interface graphique évolué que j'avoue je n'utilise pas je me contente du moniteur série ".
En parlant du systeme Panhard, issu, certainement du systeme Aeplduino. Mais ou peut on trouver l'interface graphique ou une autre qui permettraient de faire des essais un peu plus précis avec les 2 ou 3 paramètres détaillés sur l'ordinateur portable pendant l'essai, comme il ont fait avec le systeme panhard ? ( et que l'on voit dans la video).

[Tricati]

On trouve facilement dans les casses auto des potentiomètres de pédale d'accélérateur pour 20€, montage d'un levier et d'un ressort pour le retour et commande via un câble ou mieux une corde à piano pour éviter les réglages incessants de la synchro du câble ou montage sur le palonnier quand il en existe un. C'est ce que je vais essayer de faire pour les Triples.

[Gillou]

Par contre si on rajoute la position de la poignée de gaz c'est une vrai cartographie que vous faites !!!! Beaucoup plus compliquer pour les réglages

[michelm]

Tricati
Oui je comprends, que pour quelqu'un qui a du savoir-faire c'est facile. Mais à la base il faudrait que cet allumage soit relativement accessible à tous, je ne sais pas si c'est bien de préconiser la recherche dans une casse d'un potentiomètre des gaz qu'il va falloir adapter mécaniquement et dans le logiciel.
Bon ceci dit chacun pourra prendre la solution qui lui paraît la meilleure, ou la plus simple.
Le plus simple c'est de ne pas mettre de dépression ou de potentiomètre, et faire comme avant, avec aussi moins de risque de faire une conn..... comme trop d'avance et flinguer son moteur.

Gillou
Oui c'est vrai que ça devient compliqué de faire une vraie cartographie, il faudrait un banc puis des essais sur route...
Pas à notre portée, surtout que nos motos même du même modèle, ont des configurations différentes : carburation, admission, échappement, taux de compression etc.
On ne pourra probablement que prendre une courbe de base proche de ce que l'on connaît, et tout au plus donner un peu plus d'avance à faible charge, mais ne pas toucher à l'avance à haut régime , sinon il y a des risques.
Il me semble que pour faire des cartographies chez Voxan il fallait sacrifier quelques moteurs... On va éviter !

A vrai dire la solution, vue sur Access Norton, c'est détecteur de cliquetis et auto-adaptation de l'allumage...
La prochaine étape peut-être !

Motoside
Pour le Panhard, Christophe a élaboré un programme sous Processing, c'est ce que l'on voit sur les vidéos ou la photo que j'ai mise.

De mon coté j'ai simplifié et juste envoyé sur le moniteur série (Arduino IDE) le régime moteur, l'avance à dépression, le temps entre capteur et allumage, et l'avance totale.
J'ai dans l'idée sous Processing de faire une interface qui permettrait de voir les courbes d'avance et de les modifier, sans passer par la programmation avec Arduino IDE où l'on peut modifier tout le programme au risque de faire une erreur.
Mais vu mon très faible niveau en programmation ce n'est pas pour tout de suite

Donc voila mon code pour les paramètres envoyés :

Serial.print permet d'envoyer quelque chose sur le port série (USB)
(Serial.println retour à la ligne)

Vitesse, Degdep, Tempsecoule, AvanceMoteur : sont les paramètres (variables) utilisées dans le programme
" tr/mn, Dep ", quand c'est entre " " ce ne sont que des caractères pour comprendre ce qu'on lit, mais pas trop de blabla sinon ça ralentit le programme (j'ai testé !)

Code : Tout sélectionner

  Serial.print("N ");  
  Serial.print(Vitesse);         // MM régime moteur N
  Serial.print("tr/mn, Dep ");
  Serial.print(Degdep);          // MM correction avance dépression
  Serial.print("°, T ");
  Serial.print(Tempsecoule);     // MM temps entre top capteur Hall et allumage
  Serial.print(" µs, Av ");   
  Serial.print(AvanceMoteur);    // MM avance totale à l'allumage du moteur
  Serial.println("°");  

Sous Arduino IDE en haut à droite il y a comme une loupe, si on va dessus on lit Moniteur Série, et si on clique dessus le port s'ouvre et on peut voir défiler les infos, on peut cliquer sur défilement automatique pour l'arrêter.
Avant il faut être sur le bon port USB ex 0 ou 1, ce n'est pas toujours le même pour moi.
Il faut choisir le "Port" dans "Outils", il y a aussi "Moniteur série" d'ailleurs.

Les 2 premières lignes avec vitesse dépression avance ne sont pas significatives, après c'est bon.
Les temps en μs affichés semblent bons, je vérifie avec un oscilloscope si ça donne sensiblement la même chose.

[Motoside]

Merci michelm pour l'info sur le moniteur serie, je vérifie tout ça.

En ce qui concerne l'épaisseur de l'ensemble cibles capteurs, penser aussi aux anciennes boîtes à musique faites avec un disque metallique perforé de 1, 2, 3, 4 trous en fonction du nombre de cylindres ces trous etant décalés les uns par rapport aux autres de x degres en fonction du calage moteur et de l'extérieur du disque vers le centre pour que les capteurs ne se gênent pas. Les capteurs sont placés en ligne au dessus du disque dans un support en alu. Les trous du disques metallique passant devant le capteur peuvent aussi étre un signal capté par l'ARDUINO.

[Piaf]

hey !

c'est super !

je n'y comprends rien , mais bon , c'est l' éveil à la modernité , le bonheur de l'intelligence partagée , la queue du graal enfin retrouvée : un travail utile pour les masses laborieuses !

mazette !

mais faut pas , non plus , oublier , le malheureux de cuisine -et de corvée - sur les circuits - , faut pas lui mettre la tête à l'envers à notre tricati , car en plus c'est un fin gourmet ! !

personne n'est parfait !

super ce post

de l'hospice
slt et frat

Merci Rickman
Un moment j"ai cru que j'etais le seul a rien piger. par contre je peux donner des conseils sur les champignons!
Bravo quand meme aux as de l'electronique

[michelm]

Pour info et comprendre la gestion de l'avance à l'allumage un site assez bien fait je trouve :
http://arnaud.meunier.chez-alice.fr/fr/ ... /allel.htm

Je n'avais pas tout lu du site, il y a des pages bizarres, bon vaut mieux se contenter de l'allumage !

[rickman]

Non vraiment ! j'ai fais un effort mais mes neurones font une "surtension" toutes les deux lignes ! (merci michelm .......;un jour j'y arriverai

je retourne chez Schopenhauer .........

avec lui c'est quand même plus calme ..........

.j'aime bien son réinterprétation de l'idée kantienne (ne voit -on pas dans sa pensée que la réalité" en soi "peut se décrire comme volonté? et de penser l'homme dans son immanence radicale ...

et plus difficile, les analyses critiques le confrontant à la pensée de Spinosa ! quel pied !


Bon ....................je sors
(mais quand même , dans une autre vie je serai mécanicien

de l'hospice
salle capitulaire
slt et frat

ps : message perso : piaf : au boulot , la trois cylindres c'est """réparée"" ?
photo de cette (très) rapide mobylette

[michelm]

Schopenhauer n'a rien écrit sur l'avance à l'allumage ?
Mais je retiens la règle 48 de l'art d'être heureux : « Le bonheur appartient à ceux qui se suffisent à eux-mêmes. » (en fait c'est Aristote)

[Gillou]

Moi à tout ça j'y comprends rien....

Alors je retourne à la lecture beaucoup plus simple du "Chat de Schrödinger" et son paradoxe, vive la mécanique !!!! Quantique....

Je

[PHILIPPE]

On va commencer a depasser les 20 €

[Jagbruno]

On va commencer a depasser les 20 €

Si c'est le chat de Shopenhauer qui le dit...

[Lio]

Schopenhauer n'a rien écrit sur l'avance à l'allumage ?
Mais je retiens la règle 48 de l'art d'être heureux : « Le bonheur appartient à ceux qui se suffisent à eux-mêmes. » (en fait c'est Aristote)

ooooh bah merde c'est qu'il y a des gens cultivé par ici